774 震撼世界!
东海大奖赛第一场练习赛的圈速,对于其他人来说是一个震惊的速度,但对于张一飞来说,只是一个开始!
下午的第二场练习赛,面对完成赛车调校的舒马赫,张一飞圈速依然领先了他秒以上,甚至这个时候的舒马赫单圈用时,都还没有追上普罗斯特二号车手阿隆索。
如果一练,还有可能是个意外跟巧合,那么二练的成绩,代表着张一飞实实在在的统治了东海赛道,舒马赫跟法拉利车队,确实没有展现出能跟他争锋的实力!
这一幕的出现,简直让很多人都大跌眼镜,万众期待的“红蓝巅峰对决”并没有诞生,普罗斯特呈现了对法拉利单方面的“屠杀”,号称史上最强的法拉利车手舒马赫,连一个僚机阿隆索都战不过!
一天的赛程结束,当车手退场的时候,其他车组成员看张一飞的眼神都有些不对了,如同看待一个恐怖的“怪物”。
F1至少近二十年历史下来,从来都没有一场冠军之争,能碾压到这种地步,舒马赫毫无还手之力。如果按照这个趋势下去,都不需要正赛开始,悬念就会提前揭晓!
法拉利车队下榻宾馆,所有策略组成员都集合在会议厅,投影仪播放着今天两场练习赛张一飞走线录像。
不得不说法拉利车组在这方面还是无比专业,现在距离比赛结束才几个小时,张一飞在赛道上的走线都已经标注下来,特别是赛道1、2、3号弯,超车舒马赫的全曲线循迹制动,更是被加粗的红线给记录。
“舒米、巴里切罗,这就是今天飞在东海赛道上的走线,我们跟计算机模拟的走线对照过,几乎可以在赛道上完全重叠,如同教科书一般的标准,完全看不出这是行驶在一条全新赛道上,哪怕练习赛第一圈就是如此。”
“而且这还只是标准走线,有些更快速度的极端走线,张一飞还没有展现出来。我相信以中国小子跟普罗斯特比赛工程师激进性格,他们绝对会在赛道上展现出更疯狂的一面,这一场冠军之争,可能会成为我们最艰难的一战!”
罗斯·布朗说这段话的时候,表情很沉重,甚至带着一丝绝望。
下午对照走线图,他全程都是用一种不可思议的心态看待的。因为张一飞的发挥跟精准程度,已经超乎了罗斯·布朗所遇见职业车手的上限,说是怪物级别都不为过。
他从来都想象不到,一名车手可以对于新赛道的掌控,达到张一飞这种精准程度。
下午第二场练习赛,其实舒马赫已经使用自己的全力,结果单圈依然被甩了秒,而且这可能还不是张一飞的全力。
按照这种趋势下去,正赛都将变得毫无意义,胜利者已经提前决定了归属!
屏幕上张一飞的赛道走线图,舒马赫双眼死死的盯着不肯挪开。越是高手,越能感受到难度的夸张,自己都没有做到的事情,中国小子却做到了,难道他真的已经比我要更强了吗?
说实话,舒马赫的心理状态,从始至终都不认为有人可以在车技超越自己。
这并不是什么自大或许目中无人,而是近十年职业生涯下来,无数站在舒马赫面前的车手,都被他给一一击败。说句夸张一点的话,哪怕塞纳都不例外!
流水的对手,铁打的舒马赫,特别是近几年的无敌状态,更是让舒马赫处于“高人一等”的层面,用着俯视众生的态度,看着一个个想要向自己发起挑战的新人对手。
虽然舒马赫心里面也明白,赛道上没有永远的胜利者,终究自己会被人给击败。但是他没有想到这一天来的这么快,会来的这么突然,冠军之争自己就要被碾压吗?
不!没有人可以战胜我舒马赫,我必须站上F1历史的高度!
激烈的心理斗争,被法拉利车队经理让·托德看在眼中,他的记忆里面,已经很久没有看到舒马赫这种状态了。
最近一次,可能都是几年前,面对芬兰车神米卡·哈基宁的时候。
不过米卡·哈基宁毕竟是久负盛名的车手,单论地位跟资历,甚至比舒马赫还要高一级。对战他无论输赢,其实都是在可以接受的范围之内,跟现在面对年轻的中国挑战完全不一样。
“舒米,飞的走线跟操控确实很完美,不过他想要击败你还嫩了一点。距离正赛有两天时间,你可以在他的比赛录像中找寻弱点,赢下这场冠军之争!”
让·托德开口说了一句,虽然用词是在张一飞比赛录像中找寻弱点,但无论是舒马赫,还是在场的车组成员心里面都很清楚,托德真正想要表达的,是舒马赫去参考张一飞的操控跟走线。
一名车手去参照对手的操控跟走线方式,其实并不是什么意外的事情。就拿张一飞自己来说,舒马赫称之为启蒙老师都不为过,他每场比赛钱几乎都会观战舒马赫的比赛录像,从中学习跟吸取经验。
舒马赫也会看其他车手的比赛录像,不过那真的是字面意义上的找寻弱点,记录对手的习惯然后针对性击败。
毕竟任何一条F1赛道,对于舒马赫来说都没有难度,能开多快取决于他的状态发挥,而不是他的技术,更不是对手的操控跟走线能碾压他。
但是这一次,所有的一切都将改变,东海这条新赛道上,舒马赫可谓输的一败涂地!
不单单是圈速上被全面领先,就连操控跟走线上,都比不过张一飞。所以一个很现实的问题就摆在面前,他需要参考甚至学习张一飞的操控走线,从而让自己跑的更快!
“我明白。”
舒马赫直接干脆的点了点头,连一丝多余的废话都没有。
可能那些不了解舒马赫人的眼中,认为赛道上最强大的车手,怎么可能放下自己的骄傲,去参考跟学习一名年轻车手。他应该有着绝对的傲气跟自信,认为自己可以更强才对!
事实上,舒马赫从来都不是一个面子大于里子的人,为了冠军可以“不择手段”这句话,就是对舒马赫最好的形容词。
哪怕就是被人“千夫所指”,但只要是自己站在最高的领奖台上,舒马赫都会毫不犹豫的去做。
冠军才是舒马赫职业生涯最高目标,才是他的必胜信念!
对于舒马赫这个回答,让·托德没有任何意外,否则他就不会当着车组成员说出这番话,而是私下里面跟舒马赫开口了。
所以这个时候,他把目光放在了巴里切罗身上,对着他说道:“巴里切罗,你这次的赛事目标,是无论如何都要领先普罗斯特二号车手阿隆索,联手舒米对抗飞,争取在排位赛进去前三!”
让·托德说出让巴里切罗跑进排位赛前三这个要求,其实已经默认张一飞必然会进入排位赛前三,甚至是杆位的可能性。
毕竟这两场练习赛下来的圈速,张一飞表现的实在太强势了,达到了一枝独秀的地步。
哪怕让舒马赫跟巴里切罗去参考张一飞走线,都不一定能在明天比他跑的更快。
因为张一飞目前为止的走线,都只是把常规操控给发挥到了极限,至于他真正的底牌并没有曝光出来,可能这个中国小子,排位赛将会更加惊人。
“我会尽力。”
巴里切罗回了一句,没有什么不服或者抱怨的心态。
他很清楚这场收官之战的重要性,车手跟车队总冠军之争,将决定未来谁才是F1围场的老大。
成为老大不单单只是名气跟地位上的区别,还有巨额的利益收入。从巴里切罗续约法拉利车队的那一天,他的职业目标就只剩下钱,一旦法拉利车队利益受损,就代表着他车队分成减少。
这一次,他跟车队的利益是一致的,都必须要保证舒马赫成为世界冠军!
这个夜晚,不只有法拉利车队在讨论张一飞的两场练习赛,整个世界都是如此!
当第二天早上各大媒体头衔出来,几乎版面全都是张一飞的名字。
CNN新闻网头条《新一代赛车王者的诞生?中国人或将统治车坛。》
BBC体育用了整个版面,详细介绍了张一飞的惊人操控跟速度,顶上用着硕大的黑体字标题。
《一代巨星舒马赫的惨败,谁还能阻挡车手飞的速度?》
甚至就连国内媒体央视,这次都改变了谦虚低调的作风,用了比较肯定的新闻标题。
《张一飞的速度,让他距离世界冠军只有一步之遥!》
可以说这次收官之战的影响力,已经超越了传统车坛,整个世界热点,都聚焦到张一飞身上。
很多人曾经根据赛前准备的表现,认为张一飞在主场上有些飘了。
但事实上第二天张一飞看到这些报道,脸上的表情只是一笑了之,并没有丝毫的情绪上波动,完全看不到任何在吹捧中迷失的表现。
如果其他车队看到张一飞这个样子,估计他们心中的绝望还要加深几分。技术上没有短板,现在就连心理素质上都找不出丝毫漏洞的车手,是多么的恐怖?
10月25号星期六,二十万人规模的东海赛道上,依然是座无虚席。
而且还不单单如此,赛道外面还有着至少数万的观众,期望能见证张一飞在赛道上飞驰的场面。毕竟昨天的练习赛圈速太过于震撼,很多中国人都第一次真正意识到,车坛有很大几率,要出现一名来自中国的世界冠军!
练习赛正式开始前夕,场上的车手都有一种大战来临的凝重,因为昨天晚上不单单是法拉利车队研究了张一飞的比赛录像,其他车队同样如此。
越是了解,就越感受到张一飞的强大,今天就连一贯傲慢无比的雷诺车队海利欧,都没有提及要超越张一飞的话语。
甚至很多车队管理层都有种预感,如果舒马赫没有明显突破,或者法拉利车队找不到什么应对方式,那么今年的收官之战,普罗斯特车队就将笑到最后。
不只是车手总冠军,按照阿隆索的表现,就连车队总冠军可能都要易主。
其他车队都对法拉利感到担忧,但恰恰相反的是,此刻法拉利车队在重压之下,居然触底反弹有着一种背水一战的悲壮,无论是两名车手,还是车组成员都展现出最强大的斗志,为了法拉利的荣誉展开最后一站!
第三场练习赛在上午十点如期举行,所有人都把目光的焦点,放在了蓝色的普罗斯特跟红色的法拉利赛车上面。在张一飞强势无比的统治权下,其他车手就连配角都算不上,几乎毫无存在感。
这种局面,其实对于很多车手来说,都是一种比较羞辱的处境,刺激着他们身为F1车手的骄傲跟自尊。
哪怕我不是赛道上的主角,但我依然不愿意成为萤火之光,这就是身为一名F1车手,永远都不会屈服的斗志!
所以这展现赛车极速的第三场练习赛,各位车手圈速有着一种突飞猛进般的加速。这不单单是意志力的问题,而是三场练习赛下来,对于赛道的陌生感已经逐渐消失,并且张一飞的比赛录像,也给他们提供了很好的参考跟学习。
“看来昨天晚上有很多车手都研究过飞的比赛录像,很多走线选择都非常相似。”
普罗斯特站在维修站里面,看着比赛转播画面说了一句,对于他这种四冠王级别的车手来说,任何细微的改变,都逃不过他的眼睛。
“所以这些人,都没有任何超越飞的希望。”
哪怕就是昨天张一飞表现最惊艳的时刻,科塞尔都没有说什么,今天听到普罗斯特的话语,他终于开口回了这句。
这不能算是多么明显的夸张,语气也显得很平淡,只是这句话的意思,简直就如同胜利宣言一样的傲慢,很难想象是从德国老头,这位严谨的比赛工程师嘴中说出来的。
不得不说,整个F1围场内,最了解张一飞的人,就是科塞尔。
因为这句话所表达的意思,张一飞曾经也说过,那就是学我者生,似我者死!
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下午的第二场练习赛,面对完成赛车调校的舒马赫,张一飞圈速依然领先了他秒以上,甚至这个时候的舒马赫单圈用时,都还没有追上普罗斯特二号车手阿隆索。
如果一练,还有可能是个意外跟巧合,那么二练的成绩,代表着张一飞实实在在的统治了东海赛道,舒马赫跟法拉利车队,确实没有展现出能跟他争锋的实力!
这一幕的出现,简直让很多人都大跌眼镜,万众期待的“红蓝巅峰对决”并没有诞生,普罗斯特呈现了对法拉利单方面的“屠杀”,号称史上最强的法拉利车手舒马赫,连一个僚机阿隆索都战不过!
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F1至少近二十年历史下来,从来都没有一场冠军之争,能碾压到这种地步,舒马赫毫无还手之力。如果按照这个趋势下去,都不需要正赛开始,悬念就会提前揭晓!
法拉利车队下榻宾馆,所有策略组成员都集合在会议厅,投影仪播放着今天两场练习赛张一飞走线录像。
不得不说法拉利车组在这方面还是无比专业,现在距离比赛结束才几个小时,张一飞在赛道上的走线都已经标注下来,特别是赛道1、2、3号弯,超车舒马赫的全曲线循迹制动,更是被加粗的红线给记录。
“舒米、巴里切罗,这就是今天飞在东海赛道上的走线,我们跟计算机模拟的走线对照过,几乎可以在赛道上完全重叠,如同教科书一般的标准,完全看不出这是行驶在一条全新赛道上,哪怕练习赛第一圈就是如此。”
“而且这还只是标准走线,有些更快速度的极端走线,张一飞还没有展现出来。我相信以中国小子跟普罗斯特比赛工程师激进性格,他们绝对会在赛道上展现出更疯狂的一面,这一场冠军之争,可能会成为我们最艰难的一战!”
罗斯·布朗说这段话的时候,表情很沉重,甚至带着一丝绝望。
下午对照走线图,他全程都是用一种不可思议的心态看待的。因为张一飞的发挥跟精准程度,已经超乎了罗斯·布朗所遇见职业车手的上限,说是怪物级别都不为过。
他从来都想象不到,一名车手可以对于新赛道的掌控,达到张一飞这种精准程度。
下午第二场练习赛,其实舒马赫已经使用自己的全力,结果单圈依然被甩了秒,而且这可能还不是张一飞的全力。
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流水的对手,铁打的舒马赫,特别是近几年的无敌状态,更是让舒马赫处于“高人一等”的层面,用着俯视众生的态度,看着一个个想要向自己发起挑战的新人对手。
虽然舒马赫心里面也明白,赛道上没有永远的胜利者,终究自己会被人给击败。但是他没有想到这一天来的这么快,会来的这么突然,冠军之争自己就要被碾压吗?
不!没有人可以战胜我舒马赫,我必须站上F1历史的高度!
激烈的心理斗争,被法拉利车队经理让·托德看在眼中,他的记忆里面,已经很久没有看到舒马赫这种状态了。
最近一次,可能都是几年前,面对芬兰车神米卡·哈基宁的时候。
不过米卡·哈基宁毕竟是久负盛名的车手,单论地位跟资历,甚至比舒马赫还要高一级。对战他无论输赢,其实都是在可以接受的范围之内,跟现在面对年轻的中国挑战完全不一样。
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让·托德开口说了一句,虽然用词是在张一飞比赛录像中找寻弱点,但无论是舒马赫,还是在场的车组成员心里面都很清楚,托德真正想要表达的,是舒马赫去参考张一飞的操控跟走线。
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甚至很多车队管理层都有种预感,如果舒马赫没有明显突破,或者法拉利车队找不到什么应对方式,那么今年的收官之战,普罗斯特车队就将笑到最后。
不只是车手总冠军,按照阿隆索的表现,就连车队总冠军可能都要易主。
其他车队都对法拉利感到担忧,但恰恰相反的是,此刻法拉利车队在重压之下,居然触底反弹有着一种背水一战的悲壮,无论是两名车手,还是车组成员都展现出最强大的斗志,为了法拉利的荣誉展开最后一站!
第三场练习赛在上午十点如期举行,所有人都把目光的焦点,放在了蓝色的普罗斯特跟红色的法拉利赛车上面。在张一飞强势无比的统治权下,其他车手就连配角都算不上,几乎毫无存在感。
这种局面,其实对于很多车手来说,都是一种比较羞辱的处境,刺激着他们身为F1车手的骄傲跟自尊。
哪怕我不是赛道上的主角,但我依然不愿意成为萤火之光,这就是身为一名F1车手,永远都不会屈服的斗志!
所以这展现赛车极速的第三场练习赛,各位车手圈速有着一种突飞猛进般的加速。这不单单是意志力的问题,而是三场练习赛下来,对于赛道的陌生感已经逐渐消失,并且张一飞的比赛录像,也给他们提供了很好的参考跟学习。
“看来昨天晚上有很多车手都研究过飞的比赛录像,很多走线选择都非常相似。”
普罗斯特站在维修站里面,看着比赛转播画面说了一句,对于他这种四冠王级别的车手来说,任何细微的改变,都逃不过他的眼睛。
“所以这些人,都没有任何超越飞的希望。”
哪怕就是昨天张一飞表现最惊艳的时刻,科塞尔都没有说什么,今天听到普罗斯特的话语,他终于开口回了这句。
这不能算是多么明显的夸张,语气也显得很平淡,只是这句话的意思,简直就如同胜利宣言一样的傲慢,很难想象是从德国老头,这位严谨的比赛工程师嘴中说出来的。
不得不说,整个F1围场内,最了解张一飞的人,就是科塞尔。
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