606 承担代价 (第三章)
“中国小子隐藏的很深啊,难怪在花车巡游上,他敢如此挑衅印地冠军。”
法拉利经理让·托德,用着一种复杂的心理,说出了这句话。
他始终不愿意承认,自己低估了这名中国车手,但是在这一刻,让·托德还是为张一飞所展现出来的实力所震撼。
这绝对不是一个新人应该有的表现,要么就是天赋爆炸,要么就是张一飞早就开始着手在印地500赛事上,去挑战那些羞辱过自己的印地冠军。
无论是哪一种,都代表着张一飞作为新人车手的可怕,他的成长速度实在太快,超级新人已经不是他的极限,可能明年将会成为法拉利车队可怕的对手。
想到这里,让·托德突然有点后悔车队把赛事引擎,卖给普罗斯特车队。因为最近法拉利研发中心传来消息,今年的赛事引擎跟底盘匹配的非常好,实验室速度比现役赛车快了接近百分之五,属于相当夸张的提升。
可以说这个结果,是之前法拉利车队自己都没有预料到的,所以他们才会答应把引擎,出售给“彩笔”车队普罗斯特。
现在看来,可能会有“养虎为患”的局面发生!
“谁说飞没有传统中国人的隐忍,这次他可能骗过了所有人,包括印地赛车的几位王者。”
罗斯·布朗也是赞同了一句,他们这些从事F1赛车运动几十年的人,而且还是在最顶级的车队里面,怎么可能看不出张一飞的精心准备。
可以这么说,就现在张一飞驾驶印地赛车的表现,跟舒马赫是平分秋色的。如果不是舒马赫占据着内道的优势,刚才1号弯就超过去了。
舒马赫这几天时间,为了印地赛车的准备,他们两个人是看在眼中的。张一飞作为一名赛季新人,哪一方面都不如舒马赫,却在短短时间里面达到跟方程式第一人同等水准,说没有准备谁信?
“是啊,谁也想不到一个拿来开刀的软柿子,最后会变成一块铁板。”
让·托德感慨了一句,直言张一飞就是那个软柿子。
其实最开始,张一飞是属于炮灰角色,被抛弃的目标。毕竟国际汽联不会因为一名中国新人,中了印地赛车的“圈套”,被对方给成功碰瓷。
只能说张一飞太他妈的坚挺了,硬是从炮灰龙套角色,让自己升级成为了世纪之战的主角。
维修站的讨论,影响不到赛道上车手的状态,张一飞在过弯之后的长直道,依然想要对舒马赫发起进攻。
但是就在这时候,他从后视镜里面看到海利欧跟几名印地车手,利用前车的尾流瞬间就追了上来。而且这几名印地车手,明显要团队的多,后面的布雷克跟雷齐,都没有发动攻势,相当于放海利欧去全力进攻。
见到这一幕的时候,张一飞犹豫了,自己还强追舒马赫的话,相当于放出两道尾流,让后面的印地车手全部都追上来。但是如果就此放弃,张一飞很不甘心。
毕竟他跟舒马赫不是真正的“队友”,更多还是一种对手关系。
只不过在这个时间点,没有时间让张一飞去过多的犹豫,他咬了咬牙停止了攻势,变道回舒马赫的车尾,帮他直接挡住了三名印地车手的追赶。
舒马赫眼角余光,看着旁边的张一飞赛车退去,然后再对比后面印地车手已经追到了车尾。他瞬间就明白,张一飞放弃进攻的原因。
中国小子最终还是没有为了个人利益,而去做出“自相残杀”的事情,毕竟他们都有个共同的身份,叫做F1车手!
看着张一飞赛车挡在自己面前,海利欧的脸色难看中,又带着一丝不屑!
车手就应该为了胜利不择手段,队友算什么,F1车手身份又算什么?在海利欧看来,团队合作就是弱者抱团取暖,中国菜鸟如果连这一点都不明白,他永远都无法成为强者!
随着张一飞退回来,赛道上的局势一下趋于缓和,海利欧并没有发动什么强势进攻,最后面两位印地王者,更是一副不紧不慢的状态,大家都非常“祥和”的在赛道上跑圈,没有多少火药味。
这也是印地赛车跟F1的不同,因为过长的赛程,让它某些方面,结合了勒芒24小时耐力赛的特点,车手需要对于赛车轮胎跟自己体力,有着非常科学跟良好的分配,如果不是特别有必要,他们不会做出盲目的进攻举动。
特别是在2012年更强的DW12赛车入场之前,印地赛车更像是一场单车竞技,只能依靠进站或者安全车创造时机,中期这段时间比较枯燥乏味。
但是一旦进入到最后的20到30圈,就到了白刃战的时间点,观众将看到这个星球上最精彩的赛车画面,这才是印地赛车真正的魅力所在。
五辆赛车参赛,让安全车跟黄旗出现的场景,几乎成为了不可能。张一飞严格按照科塞尔制定的进站策略,并没有在进站时间上,给印地车手占据任何的便宜。
不过对着比赛时间的增长,特别是两个小时赛程之后,张一飞的体能跟精神状态,都开始出现明显的下降。
特别是在面对超过400km/h的直线刹车,以及高达320km/h的惊人过弯速度,高G值重压之下,张一飞开始觉得自己对于赛车操控很吃力,这是以前没有出现过的情况。
看来是这段时间疯狂训练,没有得到良好休息的后遗症凸显出来了,张一飞毕竟不是什么铁人,身体承受能力都有一个极限。
一场美国大奖赛,已经让张一飞处于体能极限的边缘,短时间又面对印地赛车的挑战,这根弦终于有崩断的风险。
最后一战进站完成,比赛也只剩下20圈的赛程,后车的海利欧已经不止一次,看到张一飞的走线出现疏漏。不过他并没有直接发动进攻,因为漏洞并不是很大,能看出来张一飞依然保持警惕。
所以海利欧在等待,等待着给张一飞致命一击,让他明白,印地赛道上谁才是掌控者。
“飞,印地赛车的进攻阶段要来了,坚持住!”
这次科塞尔在通话里面,用了坚持这个词,因为他也看出来,张一飞的走线出现了问题。
要知道这种没有对抗的情况下,张一飞走线都能失误,那只能是张一飞的状态出现问题了。否则按照张一飞的实力,之前一百七十多圈都能做到完美无缺,不应该在这种时刻还出失误。
“我知道。”
张一飞咬牙回了一句,他此刻脸色一片惨白,这是体能耗费过度后的虚脱表现。
但是在头盔掩盖之下,没人知道张一飞的具体状态,更没人能意料到情况已经变得这么严重。
几乎就是在科塞尔话音刚落下,后车海利欧就发动了狂暴的攻势,就如同蛰伏了许久的猛虎一样,他不打算再给张一飞抵抗的机会!
终于来了吗?
看着后车速度疯狂逼近,张一飞就知道隐忍了这么久的印地冠军,终于要展现他们的獠牙了。
惨白的脸上,却是无比刚毅,无论现在状态有多么差,只要自己没有倒在赛道上,我就不会服输!
张一飞也是一脚油门踩到底,然后借助舒马赫的尾流,死死的挡住海利欧的超车走线。哪怕你是印地最强新人又如何,至少我张一飞这一关,没那么容易过去。
不得不说海利欧的反应跟操控都非常强,受阻之后他立马变线,绕到内侧准备吃舒马赫的尾流,反向超越张一飞。不过张一飞的变道速度也非常快,就在前鼻翼要越过车轮的时候,他堪堪挡在了海利欧的前面,差点左轮就要跟海利欧的右前鼻翼撞在一起。
“来了,印地车手的最强攻势来了,这位号称史上最强印地新人海利欧,确实操控很惊人。”
威廉姆斯爵士,用着认同的语气,评价着海利欧的车技。跟前面的普普通通的追赶不同,一到白刃战的时刻,海利欧就开始展现出完全不同的一面。
凶猛、激进、带有强大的压迫力,简直就如同张一飞在印地赛道上的翻版。
不过能感受到,海利欧的气势比张一飞还要更强点,毕竟他拿到了印地年度冠军,这就是一种王者气势。可能还有另外一点,那就是海利欧比张一飞更独、更自信。
“是啊,海利欧能被称之为最强印地新人,不是没有原因的。他时机跟操控都把握的很准,刚刚飞反应要是再慢一点点,就已经被超过去了。”
“现在F1赛道上,能给飞带来这样威胁的车手都不多,更别说印地方程式了。”
技师总监西蒙兹赞成了一句,毕竟威廉姆斯车队,就有一名印地王者。但是从现在场面看来,海利欧好像还要更胜一筹,至少在新赛季前几场比赛,蒙托亚几乎是被张一飞给压着打。
“我能感受到飞的状态出问题了,原因大概是体能跟不上,他能做到如此熟悉印地赛道跟赛车,不是没有代价的,现在就到了他付出代价的时刻了。”
威廉姆斯爵士的眼光很“毒”,直接看穿了张一飞目前的状态,甚至已经猜测到,张一飞为了熟悉印地500赛事,做出了怎样的努力。
只能说人终究是有个上限的,张一飞短时间里面突破自己上限,就必须拿点东西当作代价交换。
现在这个代价,就看张一飞承不承受的起了。
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法拉利经理让·托德,用着一种复杂的心理,说出了这句话。
他始终不愿意承认,自己低估了这名中国车手,但是在这一刻,让·托德还是为张一飞所展现出来的实力所震撼。
这绝对不是一个新人应该有的表现,要么就是天赋爆炸,要么就是张一飞早就开始着手在印地500赛事上,去挑战那些羞辱过自己的印地冠军。
无论是哪一种,都代表着张一飞作为新人车手的可怕,他的成长速度实在太快,超级新人已经不是他的极限,可能明年将会成为法拉利车队可怕的对手。
想到这里,让·托德突然有点后悔车队把赛事引擎,卖给普罗斯特车队。因为最近法拉利研发中心传来消息,今年的赛事引擎跟底盘匹配的非常好,实验室速度比现役赛车快了接近百分之五,属于相当夸张的提升。
可以说这个结果,是之前法拉利车队自己都没有预料到的,所以他们才会答应把引擎,出售给“彩笔”车队普罗斯特。
现在看来,可能会有“养虎为患”的局面发生!
“谁说飞没有传统中国人的隐忍,这次他可能骗过了所有人,包括印地赛车的几位王者。”
罗斯·布朗也是赞同了一句,他们这些从事F1赛车运动几十年的人,而且还是在最顶级的车队里面,怎么可能看不出张一飞的精心准备。
可以这么说,就现在张一飞驾驶印地赛车的表现,跟舒马赫是平分秋色的。如果不是舒马赫占据着内道的优势,刚才1号弯就超过去了。
舒马赫这几天时间,为了印地赛车的准备,他们两个人是看在眼中的。张一飞作为一名赛季新人,哪一方面都不如舒马赫,却在短短时间里面达到跟方程式第一人同等水准,说没有准备谁信?
“是啊,谁也想不到一个拿来开刀的软柿子,最后会变成一块铁板。”
让·托德感慨了一句,直言张一飞就是那个软柿子。
其实最开始,张一飞是属于炮灰角色,被抛弃的目标。毕竟国际汽联不会因为一名中国新人,中了印地赛车的“圈套”,被对方给成功碰瓷。
只能说张一飞太他妈的坚挺了,硬是从炮灰龙套角色,让自己升级成为了世纪之战的主角。
维修站的讨论,影响不到赛道上车手的状态,张一飞在过弯之后的长直道,依然想要对舒马赫发起进攻。
但是就在这时候,他从后视镜里面看到海利欧跟几名印地车手,利用前车的尾流瞬间就追了上来。而且这几名印地车手,明显要团队的多,后面的布雷克跟雷齐,都没有发动攻势,相当于放海利欧去全力进攻。
见到这一幕的时候,张一飞犹豫了,自己还强追舒马赫的话,相当于放出两道尾流,让后面的印地车手全部都追上来。但是如果就此放弃,张一飞很不甘心。
毕竟他跟舒马赫不是真正的“队友”,更多还是一种对手关系。
只不过在这个时间点,没有时间让张一飞去过多的犹豫,他咬了咬牙停止了攻势,变道回舒马赫的车尾,帮他直接挡住了三名印地车手的追赶。
舒马赫眼角余光,看着旁边的张一飞赛车退去,然后再对比后面印地车手已经追到了车尾。他瞬间就明白,张一飞放弃进攻的原因。
中国小子最终还是没有为了个人利益,而去做出“自相残杀”的事情,毕竟他们都有个共同的身份,叫做F1车手!
看着张一飞赛车挡在自己面前,海利欧的脸色难看中,又带着一丝不屑!
车手就应该为了胜利不择手段,队友算什么,F1车手身份又算什么?在海利欧看来,团队合作就是弱者抱团取暖,中国菜鸟如果连这一点都不明白,他永远都无法成为强者!
随着张一飞退回来,赛道上的局势一下趋于缓和,海利欧并没有发动什么强势进攻,最后面两位印地王者,更是一副不紧不慢的状态,大家都非常“祥和”的在赛道上跑圈,没有多少火药味。
这也是印地赛车跟F1的不同,因为过长的赛程,让它某些方面,结合了勒芒24小时耐力赛的特点,车手需要对于赛车轮胎跟自己体力,有着非常科学跟良好的分配,如果不是特别有必要,他们不会做出盲目的进攻举动。
特别是在2012年更强的DW12赛车入场之前,印地赛车更像是一场单车竞技,只能依靠进站或者安全车创造时机,中期这段时间比较枯燥乏味。
但是一旦进入到最后的20到30圈,就到了白刃战的时间点,观众将看到这个星球上最精彩的赛车画面,这才是印地赛车真正的魅力所在。
五辆赛车参赛,让安全车跟黄旗出现的场景,几乎成为了不可能。张一飞严格按照科塞尔制定的进站策略,并没有在进站时间上,给印地车手占据任何的便宜。
不过对着比赛时间的增长,特别是两个小时赛程之后,张一飞的体能跟精神状态,都开始出现明显的下降。
特别是在面对超过400km/h的直线刹车,以及高达320km/h的惊人过弯速度,高G值重压之下,张一飞开始觉得自己对于赛车操控很吃力,这是以前没有出现过的情况。
看来是这段时间疯狂训练,没有得到良好休息的后遗症凸显出来了,张一飞毕竟不是什么铁人,身体承受能力都有一个极限。
一场美国大奖赛,已经让张一飞处于体能极限的边缘,短时间又面对印地赛车的挑战,这根弦终于有崩断的风险。
最后一战进站完成,比赛也只剩下20圈的赛程,后车的海利欧已经不止一次,看到张一飞的走线出现疏漏。不过他并没有直接发动进攻,因为漏洞并不是很大,能看出来张一飞依然保持警惕。
所以海利欧在等待,等待着给张一飞致命一击,让他明白,印地赛道上谁才是掌控者。
“飞,印地赛车的进攻阶段要来了,坚持住!”
这次科塞尔在通话里面,用了坚持这个词,因为他也看出来,张一飞的走线出现了问题。
要知道这种没有对抗的情况下,张一飞走线都能失误,那只能是张一飞的状态出现问题了。否则按照张一飞的实力,之前一百七十多圈都能做到完美无缺,不应该在这种时刻还出失误。
“我知道。”
张一飞咬牙回了一句,他此刻脸色一片惨白,这是体能耗费过度后的虚脱表现。
但是在头盔掩盖之下,没人知道张一飞的具体状态,更没人能意料到情况已经变得这么严重。
几乎就是在科塞尔话音刚落下,后车海利欧就发动了狂暴的攻势,就如同蛰伏了许久的猛虎一样,他不打算再给张一飞抵抗的机会!
终于来了吗?
看着后车速度疯狂逼近,张一飞就知道隐忍了这么久的印地冠军,终于要展现他们的獠牙了。
惨白的脸上,却是无比刚毅,无论现在状态有多么差,只要自己没有倒在赛道上,我就不会服输!
张一飞也是一脚油门踩到底,然后借助舒马赫的尾流,死死的挡住海利欧的超车走线。哪怕你是印地最强新人又如何,至少我张一飞这一关,没那么容易过去。
不得不说海利欧的反应跟操控都非常强,受阻之后他立马变线,绕到内侧准备吃舒马赫的尾流,反向超越张一飞。不过张一飞的变道速度也非常快,就在前鼻翼要越过车轮的时候,他堪堪挡在了海利欧的前面,差点左轮就要跟海利欧的右前鼻翼撞在一起。
“来了,印地车手的最强攻势来了,这位号称史上最强印地新人海利欧,确实操控很惊人。”
威廉姆斯爵士,用着认同的语气,评价着海利欧的车技。跟前面的普普通通的追赶不同,一到白刃战的时刻,海利欧就开始展现出完全不同的一面。
凶猛、激进、带有强大的压迫力,简直就如同张一飞在印地赛道上的翻版。
不过能感受到,海利欧的气势比张一飞还要更强点,毕竟他拿到了印地年度冠军,这就是一种王者气势。可能还有另外一点,那就是海利欧比张一飞更独、更自信。
“是啊,海利欧能被称之为最强印地新人,不是没有原因的。他时机跟操控都把握的很准,刚刚飞反应要是再慢一点点,就已经被超过去了。”
“现在F1赛道上,能给飞带来这样威胁的车手都不多,更别说印地方程式了。”
技师总监西蒙兹赞成了一句,毕竟威廉姆斯车队,就有一名印地王者。但是从现在场面看来,海利欧好像还要更胜一筹,至少在新赛季前几场比赛,蒙托亚几乎是被张一飞给压着打。
“我能感受到飞的状态出问题了,原因大概是体能跟不上,他能做到如此熟悉印地赛道跟赛车,不是没有代价的,现在就到了他付出代价的时刻了。”
威廉姆斯爵士的眼光很“毒”,直接看穿了张一飞目前的状态,甚至已经猜测到,张一飞为了熟悉印地500赛事,做出了怎样的努力。
只能说人终究是有个上限的,张一飞短时间里面突破自己上限,就必须拿点东西当作代价交换。
现在这个代价,就看张一飞承不承受的起了。
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