579 做梦场景 (第三章)
“只能说赛道的环境,影响到了维伦纽夫的判断,数十万人的嘲讽跟轻视,加上内心里面的愤怒,他错误预估了车手飞的反应,认为对方会退让。”
总监理查兹,其实并不是赛车专业出身,他是英美烟草集团,派驻在车队的管理层。
所以理查兹更多是从心理角度上,分析维伦纽夫当时的心态跟想法,只能说他太小看张一飞了。
“今天飞在花车上的举动,就已经表示他没有被压力给击垮。维伦纽夫终究还是自大了,没把飞当作一个强大的对手看待。”
“只能说大满贯车手的身份,是方程式赛车的至高荣誉,同样也成为了维伦纽夫的桎梏,他始终没有办法再突破自己。”
没有维伦纽夫在场,帕洛克可以敞开了说自己心里面的想法。
以帕洛克的视角来看,维伦纽夫还是沉浸在自己过去的荣光里面,没有察觉到自己实力,其实已经下滑的厉害,而不单单只是赛车性能问题。
而且这份荣光,让他没有对新人车手的重视,更没有把他们当作自己强大对手看待。如果他能多了解一点张一飞,就会知道这名中国新人,从来都没有退缩过。
这种级别的挑衅跟戏耍,注定会遭受到反噬。
“你也别太悲观,维伦纽夫的实力还是摆在那里,不是谁都可以成为大满贯车手。印第安纳波利斯赛道是他的主场,这里是他站上巅峰的地方,说不定会唤醒他曾经的热血跟斗志。”
“车手飞作为新人表现是很不错,但是要说比维伦纽夫强,那真不见得。”
理查兹的话语,让帕洛克点了点头认同。
无论大满贯的荣耀,给维伦纽夫带来多大的桎梏,但终究代表着他曾经站上巅峰的实力,这才是维伦纽夫傲气的基础。
帕洛克绝对不相信张一飞能在硬实力上超越维伦纽夫,特别是在印第安纳波利斯这条主场赛道。哪怕维伦纽夫出了一些昏招,只要后面稳扎稳打,依然能靠硬实力取得最终的胜利!
赛道上面的指示灯再次熄灭,这次的起步操作,比暖胎圈要暴力的多。
当赛车冲出起跑线之后,张一飞快速升到二档,然后一脚油门到底,时速表开始疯狂飙升,朝着破百的数值冲出。甚至因为这一脚油门过猛,轮胎都出现了轻微的打滑,这对于F1赛事来说,并不是一个良好的起步操作。
但是张一飞明白自己必须要这么做,就如同赛前山本右京的告诫一样,后面的维伦纽夫跟熊龙,肯定会不惜一切代价超越自己。
而一停战术,也注定了前面的车手,将会疯狂的进行挡车保胎。到时候自己将在中间成为夹心饼干,出现危机的可能性将会大大增加。
所以张一飞打算起步就超舒马赫,然后用最快速度跟蒙托亚展开决战。只要能赢蒙托亚,自己就将成为头车,把那些可能的威胁都远远甩在身后。
F1里面一直有句老话,那就是当你遥遥领先的时候,就没有人会再对你造成威胁!
舒马赫本来主要注意力,都放在前面的蒙托亚身上,毕竟这名印地冠军,在印第安纳波利斯赛道上表现的太强势了,被舒马赫给列为头号对手。
但是起步只有他眼角的余光,发现后视镜里面出现一抹蓝色快速逼近,舒马赫瞬间就反应过来,是中国小子发起了攻势。
怎么说两个人都算是鏖战过几场的老对手,无论是红色,还是蓝色,都出现在双方的后视镜里面无数次。所以当感受到这抹蓝色逼近的时候,舒马赫本能的一脚油门下去,然后变道挡车,放弃了对蒙托亚的进攻想法。
起步就超我?飞,你真是狂妄过头了!
舒马赫在心中默念了一句,最近几年随着法拉利确定统治地位,已经很多没有新人,有在起步阶段就强吃自己的想法了。
结果没想到在美国大奖赛,中国新人这么嚣张,让舒马赫都不得不调转枪口,先专心对付后面的张一飞了。
好快的反应!
张一飞看着挡在自己前面的红色法拉利赛车,内心里面也是有些震撼。正是因为没有哪位新人敢张狂的去起步强吃舒马赫,而且弱势的普罗斯特赛车,看起来也没有这个能力。
所以他才打算赌一把,赌舒马赫疏忽大意,给自己这个机会。
事实证明,想要钻舒马赫的漏洞,那真的是想多了。哪怕他没有任何的防备,但起步速度、反应、操控上面都无懈可击,面对准备充分的张一飞,都没有出现什么劣势。
配上闪电一般的临场操作,在赛车性能的加持之下,瞬间就完成变道挡在普罗斯特赛车前面,不给张一飞任何的机会。
超车失败,张一飞只能接受现实,跟在舒马赫的后面,然后用余光看向后视镜,做好挡车的准备。自己没有超车成功,至少不能让别人超自己成功了!
不过张一飞从后视镜里面,却意外的看到了后面的基米·莱肯宁,起步阶段直接撞上了老维斯塔潘。
不知道是老维斯塔潘起步失败,所以被基米追尾了,还是基米自己出现操作失误,撞上了前车。但是就从结果来看,起步阶段这一撞,相当于把基米·莱科宁加入竞争的可能性给撞没了,他很可以在美国大奖赛惨淡首场。
前面几站,张一飞曾经以为自己改变了历史,让芬兰冰人提前觉醒,开启赛道上的冰与火之歌,多了一个强劲的对手。
但从现在的结果来看,新人阶段的基米,依然维持着自己神经刀的水平,厉害的时候很强能冲进前排,崩盘时候从起步开始就是各种问题,上限跟下限都极其夸张。
果然那历史不是那么好改变的,新人基米,依然还是处于菜鸟阶段。
基米这一撞,直接引发了连锁反应,后排的赛车都要绕开他们两个,起步受到了很大的影响。比赛才刚刚开始,车手们就被分为了两个梯队,差距就凸显出来了。
前排赛车形成一字长蛇阵,开始疯狂向前冲刺,因为起点位于长直道的中心位置,所以赛车时速很快被提升到6档320km/h。
但是接下来的1号弯,却是一个接近90度的直角弯,需要在极短的时间里面,把赛车给降低到2档100km/h左右。
这就很考验车手对于刹车点选择,因为起步阶段车距都非常近,只要过弯速度慢了一点,就会被后面的车手抓住机会,来个弯道超车。
蒙托亚作为头车,进入1号弯之前,他开始快速降档,然后精准的找到刹车点,从左往右完美切弯。哪怕身后是追赶的舒马赫,他也没有给对方任何超车机会,整个过弯动作极其熟练并且流畅。
这就是为什么,蒙托亚能赢两场练习赛,并且取得杆位的原因。确实对于这条赛道,哪怕跑F1布局,他都已经做到了如臂使指一般的熟练度。
舒马赫过弯速度同样不慢,他几乎做到了跟蒙托亚的过弯路线分毫不差的重叠。从这一点也可以看出来,对于这个弯道最佳过弯路线判断,两个人是惊人的一致!
但是轮到张一飞的时候,他的过弯方式跟前面两位车手完全不同。
当舒马赫从左往右切线过程中,张一飞并没有跟在他身后走线,甚至没有在标准刹车点刹车!而是直接骑上了右边路肩,以直线最快的方式冲向了弯道中心点,然后一脚烧胎级别的急刹,直接硬挡在舒马赫的前面。
张一飞的整个操作,跟之前那有着行云流水一般美感的切线过弯完全不同,粗暴、莽撞、极端,但就靠着这种所有人都意想不到的方式,张一飞在1号弯,就完成了对舒马赫的超车!
当这个画面,通过转播镜头出现在赛道大荧幕上的时候,几乎所有人都惊呆了。
中国小子在起步阶段,就打算强吃舒马赫,只不过没成功。结果在赛道1号弯,又来一次强硬超车,居然还真让他给强超了。
这一幕,已经不是简单的超车问题了,而是张一飞的举动跟思维,完全没有把舒马赫给当作方程式最强车手看待,而是当软柿子捏了!
这种疯狂的想法,很多车手就连想都不敢去想,张一飞不但做了,还成功了?
“布朗,我没看错吧,舒米1号弯就被车手飞给超了?”
法拉利车队维修站,让·托德呆呆的站在环形屏幕面前,摇晃了一下身旁的罗斯·布朗。
有那么一瞬间,他觉得是自己出现幻觉了,舒马赫是多久没有被人在1号弯给超过了,而且还是被一名赛道中国新人给超了?
“是超了,这到底是怎么回事,哪里出现问题了?”
罗斯·布朗也是无比震惊,这简直就是赛道灵异事件,到底怎么发生的?
“舒米,什么情况,赛车故障了吗?”
让·托德赶紧按下了红色通话键,朝着舒马赫询问一句,他实在无法相信,有新人车手能在起步1号弯超越舒马赫!
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总监理查兹,其实并不是赛车专业出身,他是英美烟草集团,派驻在车队的管理层。
所以理查兹更多是从心理角度上,分析维伦纽夫当时的心态跟想法,只能说他太小看张一飞了。
“今天飞在花车上的举动,就已经表示他没有被压力给击垮。维伦纽夫终究还是自大了,没把飞当作一个强大的对手看待。”
“只能说大满贯车手的身份,是方程式赛车的至高荣誉,同样也成为了维伦纽夫的桎梏,他始终没有办法再突破自己。”
没有维伦纽夫在场,帕洛克可以敞开了说自己心里面的想法。
以帕洛克的视角来看,维伦纽夫还是沉浸在自己过去的荣光里面,没有察觉到自己实力,其实已经下滑的厉害,而不单单只是赛车性能问题。
而且这份荣光,让他没有对新人车手的重视,更没有把他们当作自己强大对手看待。如果他能多了解一点张一飞,就会知道这名中国新人,从来都没有退缩过。
这种级别的挑衅跟戏耍,注定会遭受到反噬。
“你也别太悲观,维伦纽夫的实力还是摆在那里,不是谁都可以成为大满贯车手。印第安纳波利斯赛道是他的主场,这里是他站上巅峰的地方,说不定会唤醒他曾经的热血跟斗志。”
“车手飞作为新人表现是很不错,但是要说比维伦纽夫强,那真不见得。”
理查兹的话语,让帕洛克点了点头认同。
无论大满贯的荣耀,给维伦纽夫带来多大的桎梏,但终究代表着他曾经站上巅峰的实力,这才是维伦纽夫傲气的基础。
帕洛克绝对不相信张一飞能在硬实力上超越维伦纽夫,特别是在印第安纳波利斯这条主场赛道。哪怕维伦纽夫出了一些昏招,只要后面稳扎稳打,依然能靠硬实力取得最终的胜利!
赛道上面的指示灯再次熄灭,这次的起步操作,比暖胎圈要暴力的多。
当赛车冲出起跑线之后,张一飞快速升到二档,然后一脚油门到底,时速表开始疯狂飙升,朝着破百的数值冲出。甚至因为这一脚油门过猛,轮胎都出现了轻微的打滑,这对于F1赛事来说,并不是一个良好的起步操作。
但是张一飞明白自己必须要这么做,就如同赛前山本右京的告诫一样,后面的维伦纽夫跟熊龙,肯定会不惜一切代价超越自己。
而一停战术,也注定了前面的车手,将会疯狂的进行挡车保胎。到时候自己将在中间成为夹心饼干,出现危机的可能性将会大大增加。
所以张一飞打算起步就超舒马赫,然后用最快速度跟蒙托亚展开决战。只要能赢蒙托亚,自己就将成为头车,把那些可能的威胁都远远甩在身后。
F1里面一直有句老话,那就是当你遥遥领先的时候,就没有人会再对你造成威胁!
舒马赫本来主要注意力,都放在前面的蒙托亚身上,毕竟这名印地冠军,在印第安纳波利斯赛道上表现的太强势了,被舒马赫给列为头号对手。
但是起步只有他眼角的余光,发现后视镜里面出现一抹蓝色快速逼近,舒马赫瞬间就反应过来,是中国小子发起了攻势。
怎么说两个人都算是鏖战过几场的老对手,无论是红色,还是蓝色,都出现在双方的后视镜里面无数次。所以当感受到这抹蓝色逼近的时候,舒马赫本能的一脚油门下去,然后变道挡车,放弃了对蒙托亚的进攻想法。
起步就超我?飞,你真是狂妄过头了!
舒马赫在心中默念了一句,最近几年随着法拉利确定统治地位,已经很多没有新人,有在起步阶段就强吃自己的想法了。
结果没想到在美国大奖赛,中国新人这么嚣张,让舒马赫都不得不调转枪口,先专心对付后面的张一飞了。
好快的反应!
张一飞看着挡在自己前面的红色法拉利赛车,内心里面也是有些震撼。正是因为没有哪位新人敢张狂的去起步强吃舒马赫,而且弱势的普罗斯特赛车,看起来也没有这个能力。
所以他才打算赌一把,赌舒马赫疏忽大意,给自己这个机会。
事实证明,想要钻舒马赫的漏洞,那真的是想多了。哪怕他没有任何的防备,但起步速度、反应、操控上面都无懈可击,面对准备充分的张一飞,都没有出现什么劣势。
配上闪电一般的临场操作,在赛车性能的加持之下,瞬间就完成变道挡在普罗斯特赛车前面,不给张一飞任何的机会。
超车失败,张一飞只能接受现实,跟在舒马赫的后面,然后用余光看向后视镜,做好挡车的准备。自己没有超车成功,至少不能让别人超自己成功了!
不过张一飞从后视镜里面,却意外的看到了后面的基米·莱肯宁,起步阶段直接撞上了老维斯塔潘。
不知道是老维斯塔潘起步失败,所以被基米追尾了,还是基米自己出现操作失误,撞上了前车。但是就从结果来看,起步阶段这一撞,相当于把基米·莱科宁加入竞争的可能性给撞没了,他很可以在美国大奖赛惨淡首场。
前面几站,张一飞曾经以为自己改变了历史,让芬兰冰人提前觉醒,开启赛道上的冰与火之歌,多了一个强劲的对手。
但从现在的结果来看,新人阶段的基米,依然维持着自己神经刀的水平,厉害的时候很强能冲进前排,崩盘时候从起步开始就是各种问题,上限跟下限都极其夸张。
果然那历史不是那么好改变的,新人基米,依然还是处于菜鸟阶段。
基米这一撞,直接引发了连锁反应,后排的赛车都要绕开他们两个,起步受到了很大的影响。比赛才刚刚开始,车手们就被分为了两个梯队,差距就凸显出来了。
前排赛车形成一字长蛇阵,开始疯狂向前冲刺,因为起点位于长直道的中心位置,所以赛车时速很快被提升到6档320km/h。
但是接下来的1号弯,却是一个接近90度的直角弯,需要在极短的时间里面,把赛车给降低到2档100km/h左右。
这就很考验车手对于刹车点选择,因为起步阶段车距都非常近,只要过弯速度慢了一点,就会被后面的车手抓住机会,来个弯道超车。
蒙托亚作为头车,进入1号弯之前,他开始快速降档,然后精准的找到刹车点,从左往右完美切弯。哪怕身后是追赶的舒马赫,他也没有给对方任何超车机会,整个过弯动作极其熟练并且流畅。
这就是为什么,蒙托亚能赢两场练习赛,并且取得杆位的原因。确实对于这条赛道,哪怕跑F1布局,他都已经做到了如臂使指一般的熟练度。
舒马赫过弯速度同样不慢,他几乎做到了跟蒙托亚的过弯路线分毫不差的重叠。从这一点也可以看出来,对于这个弯道最佳过弯路线判断,两个人是惊人的一致!
但是轮到张一飞的时候,他的过弯方式跟前面两位车手完全不同。
当舒马赫从左往右切线过程中,张一飞并没有跟在他身后走线,甚至没有在标准刹车点刹车!而是直接骑上了右边路肩,以直线最快的方式冲向了弯道中心点,然后一脚烧胎级别的急刹,直接硬挡在舒马赫的前面。
张一飞的整个操作,跟之前那有着行云流水一般美感的切线过弯完全不同,粗暴、莽撞、极端,但就靠着这种所有人都意想不到的方式,张一飞在1号弯,就完成了对舒马赫的超车!
当这个画面,通过转播镜头出现在赛道大荧幕上的时候,几乎所有人都惊呆了。
中国小子在起步阶段,就打算强吃舒马赫,只不过没成功。结果在赛道1号弯,又来一次强硬超车,居然还真让他给强超了。
这一幕,已经不是简单的超车问题了,而是张一飞的举动跟思维,完全没有把舒马赫给当作方程式最强车手看待,而是当软柿子捏了!
这种疯狂的想法,很多车手就连想都不敢去想,张一飞不但做了,还成功了?
“布朗,我没看错吧,舒米1号弯就被车手飞给超了?”
法拉利车队维修站,让·托德呆呆的站在环形屏幕面前,摇晃了一下身旁的罗斯·布朗。
有那么一瞬间,他觉得是自己出现幻觉了,舒马赫是多久没有被人在1号弯给超过了,而且还是被一名赛道中国新人给超了?
“是超了,这到底是怎么回事,哪里出现问题了?”
罗斯·布朗也是无比震惊,这简直就是赛道灵异事件,到底怎么发生的?
“舒米,什么情况,赛车故障了吗?”
让·托德赶紧按下了红色通话键,朝着舒马赫询问一句,他实在无法相信,有新人车手能在起步1号弯超越舒马赫!
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