336 所有车队集结
赛道上面发生的碰撞,让维修站里面有着渔翁得利心态的普罗斯特,瞬间就呆在了原地。
他万万没想到,这场队内赛火药味会到这种夸张地步,阿莱西跟张一飞哪怕撞车,都不互相让。
普罗斯特车队现在已经到了风雨飘摇的时刻,要是车队的一二号车手,因为这种队内赛出现什么意外,影响到明年F1赛季的话。
那么普罗斯特的所谓“竞争”举动,真能用偷鸡不成蚀把米来形容。车手都竞争没了,车队气氛恢复的再好又有什么用?
不单单是普罗斯特为了利益担心,张一飞团队的人,也是惊慌无比的看着赛道上撞车。
毕竟所有人都想不到,F1比赛还没有正式开始,张一飞就会因为一场激烈的队内赛发生撞车事故。大家一起努力到今天,马上就要看到张一飞站在F1围场里面,难道说就因此梦碎吗?
赛道上面当事人心里面,此刻也是满满的意外,没有料到对方哪怕撞车都不让。
科塞尔是觉得,哪怕张一飞天赋异禀,但新人经验匮乏这一点是天赋也不能弥补的。从资料背景上来看,张一飞没经历过赛道危险事故。
按照新人的心理素质跟本能,面对可能会发生的撞车,他们绝对会畏惧而避让。
这也是科塞尔为什么会这么做的原因,他觉得自己吃定张一飞这个新人,危险举动只要没出现事故,那就不算危险!
但是站在张一飞的角度来看,我的前鼻翼都已经超过你的后轮,哪怕这个时代不禁止前车蛇皮走位,但这种情况下FIA都命令禁止变道。
因为这种变道防守,本身带有着很大的危险性,甚至可以说没有变道空间。
既然如此的话,我为什么要减速让车?更重要一点,这场比较决定着谁会成为僚机身份,张一飞可不想当阿莱西的僚机!
张一飞的赛车因为碰撞,剧烈的抖动了一下,然后半边前鼻翼都撞碎脱落,并且左侧的碳纤维车身,上面也是布满的裂痕。
还好车体框架很坚固,否则一百多公里的时速,哪怕只是侧面接触碰撞,带来的冲击力一般车身架构都扛不住。换做是民用车,可能整个车门都要被撞飞。
但是幸运的是,掉落的赛车前鼻翼,并没有卡进张一飞的轮胎。要知道F1历史上发生过这种意外,掉落的前鼻翼直接铲进底盘,导致车手翻车死亡!
不过张一飞没有慌乱,最终稳住了抖动的车身,开着少了半边前鼻翼的JS51赛车,冲出了这个回头弯,朝着最后的终点线进发。
相比较张一飞,阿莱西的撞击更为严重,整个尾翼都被撞掉。并且右后轮胎撞在张一飞的车架上面,巨大的冲击力直接导致爆胎。
撞击的力量加上爆胎的因素,阿莱西的赛车这么一瞬间完全失控,直接就在弯道旋转漂移起来。
要是换做一般的新人,面对这种局面可能直接懵了,但是阿莱西车技可能算不上什么巅峰,不过十几年的赛道经验摆在这里,无论是自己经历过的意外,还是看到的赛道事故都数不胜数,他有着丰富的挽救经验。
所以这个时候阿莱西死死的掌控住方向盘,避免赛车转向路肩外面的荒地。
要知道一般汽车事故,出现旋转漂移并不可怕,真正危险的是出现翻滚。
一旦出现翻滚事故,巨大的撞击力哪怕就是F1车架,都无法保证车手的安全。而且这个时代还没有完整的HANS防护系统,翻滚带来的颈部鞭打力量,真有可能直接扭断颈椎!
连续旋转了足足三圈,F1强悍的轮胎抓地力,终于开始恢复作用,阿莱西重新掌控了赛车的控制权。
虽然张一飞经冲向了终点,但是阿莱西并没有打算放弃,毕竟后面还有着埃米尔的追赶。输给一名新人车手,已经是奇耻大辱了,如果连车队试车手也输了,他真没脸担当普罗斯特车队的正式车手!
于是阿莱西就盯着右后轮的爆胎,在没有赛车尾翼的情况下,硬生生的朝着终点线开过去。
本来维修站的普罗斯特,都已经按下了耳机上的红色通话键,结果看到还没有放弃的阿莱西,他停下了手上的动作。
因为这一幕,就算是在F1赛道上面,都没有看到阿莱西如此拼命的场景。别说是赛车爆胎撞碎了,稍微有点故障不好开,阿莱西都直接选择退赛。
无论是出于何种原因,阿莱西的这种举动,才是一名F1车手应该有的坚持!
没有钢丝圈的轮胎,是承受不了爆胎后硬开带来的磨损,短短几秒时间,阿莱西的右后胎就被撕裂成碎片,就剩下一个镁铝合金的轮毂挂在上面。
甚至因为跟地面的摩擦,能看到轮胎一路火花四溅。只是赛道的终点线,就在几十米外的前方,所以没有人制止阿莱西的这种行为。
阿莱西不想输给车队里面两位年轻人,但是很多东西不是他不想,就不会发生的。埃米尔本身就只是落后了几秒罢了,要是放在标准赛道上,平均下来埃米尔一圈就连落后都没有。
要知道今天无论是阿莱西,还是张一飞,都能算得上最高水平的发挥。只是试车手身份的埃米尔,面对这种全力以赴的对决,超长赛道每圈落后1秒,真的算非常不错的速度了。
所以在距离终点线最后几十米的位置,埃米尔追上了阿莱西,第二名冲过终点线。
1秒多之后,阿莱西驾驶着轮毂都磨红的JS51赛车,最后一个冲过终点线。
这种结果,可以说是所有人都没有想到的,按照赛前实力的推算,不出意外阿莱西将笑到最后。就算是出了意外,也只会是第二名,不可能被试车手给超过。
毕竟以往的赛道训练,阿莱西的平均圈速能领先埃米尔1秒多,这种差距简直可以说两个人不在一个层面上。所以阿莱西不说什么完美发布会,只要稳定不失误,埃米尔就不可能赢。
结果出现的意外比失误还要严重,差点就是两名车手车毁人亡的下场,能最终完成比赛,已经是不幸中的万幸了。
当阿莱西冲过终点线之后,维修团队第一时间冲了过去,把几辆赛车给团团围住,开始评估受损部位。
看到车手都没事,普罗斯特一颗悬着的心掉落下来,但很快他就感到深深的肉痛。
赛道上这一撞,不说什么隐患,就能看到了轮毂、气动套件、碳纤维车体、悬架等等损伤,想要修复至少得百万美金以上。
这对于目前普罗斯特车队财政来说,算得上是一笔几款。
但是也有一个好消息,那就是冬训期结束,接下来将是最后的冬测。这一批JS51赛车将会被淘汰,换上更新的JS53型号赛车,为很快到来的新一年F1赛季做准备。
普罗斯特脑海中想着如果不修,自己是不是能省一大笔钱?
“阿莱西,你是一名老车手,难道就连FIA赛事规则都不知道吗?后车前鼻翼越过前车后轮,还能变道的吗?”
科塞尔的愤怒声音响起,他可不在乎什么赛车损毁,而是阿莱西刚才的举动,将威胁到两名车手的生命安全。
特别是张一飞,科塞尔选择出山就是想看着他征战在F1围场。要是因为这种队内赛危险变道出现意外,那可谓是功亏一篑!
阿莱西自然明白这个道理,作为一名老将,如此丢人的失败,不配找任何的接口。
所以他看着张一飞说道:“对不起,我输了。”
虽然张一飞内心里面也愤怒阿莱西的危险驾驶,但是看着在自己面前低头认错的老将,他也不好再说什么。选择成为一名职业车手,这些都是必然要面对的事情。
不过这种不满,也不可能这么快烟消云散,所以他没有搭理阿莱西,而是把目光看向了埃米尔。
“你输了,可以准备离开普罗斯特车队。”
张一飞的语气很冰冷,当埃米尔选择嘲讽自己跟阿虎他们的时候,就已经注定了车队只能留下一个。
对方可以轻视新人、菜鸟,这些都没问题,张一飞也不觉得自己就是车神,必须要人人敬仰。
但是他绝对无法容忍,跟一个处处流露出鄙视中国技师跟车手的人成为队友。既然对方答应了赌注,那现在就是愿赌服输的时刻。
“你……!”
埃米尔看着张一飞,内心里面有着愤怒跟不甘心,但是现在的局势,已经轮不到他不服气了。
这不是两个人私下赌约,就连车队老板普罗斯特都确定过的赌注,没有反悔的可能性。
其实埃米尔还想说,自己跑赢了阿莱西,要走也是他走。不过想想好像阿莱西并没有跟自己有什么赌注,张一飞已经开口,就由不得他选择。
“好,你给我等着,终究有一天我会在F1赛道上赢你!”
“不好意思,看来我等不到这天,你永远都赢不了我!”
张一飞不甘示弱的回了一句,连放狠话的机会都不给埃米尔。
面对张一飞的反击,以及周围人的冷眼旁观,埃米尔知道自己还说下去,只会让人嘲笑。
所以他恨恨的看了张一飞一眼,然后转身离开赛道。
“OK,现在比赛已经结束,冬训期也到今天截止,那我就正是选择飞,成为2000赛季普罗斯特车队1号车手!”
普罗斯特适时的站了出来,宣布了1号车手的任命决定,很快周围就响起了欢呼声音。
这不单单是张一飞团队自己人庆祝,普罗斯特车队的技师团队,都发出了热烈的庆祝声音。
因为他们大多数人,都曾经是Ligier车队的维修技师,他们见证了一支F1车队的衰败,不想看到普罗斯特车队,走上Ligier车队的老路。
如果有希望,谁不渴望成为冠军车队,愿意混吃等死呢?
张一飞刚才的表现,让他们看到了希望,这不是暮气沉沉的阿莱西,而是未来F1围场,一颗冉冉升起的新星!
队内赛结束,也代表着车队冬训期的结束,接下来就是西方传统的圣诞节,普罗斯特车队也将放新年假期,一切工作都将停止,等待着明年最后一次冬测时间。
F1冬测,跟车队自己的训练不同,这是FIA制定的一个8天训练时间,用来取代车队自己的私训。
并且今年还颁布了新规定,只允许一辆车进行为期8天的冬季测试,目的是为了缩小私人车队跟厂商大车队之间的差距。
要知道有钱的顶级车队,最疯狂的时候每周可以在世界三条不同的赛道,同时测试五辆赛车,以验证赛车在不同的气候、地形、温度下的运转情况。
就拿普罗斯特车队举例,能做到在蒙利瑞赛道测试自己的新型赛车,已经算得上极限,怎么可能做到全球测试?
所以FIA这种冬测模式,以及对于赛车数量的限定,受到了小车队的欢迎,并且能更好平衡车队之间的差距。
小车队欢迎冬测,张一飞同样也期待冬测的的到来。
他期待的原因并不是什么车队平衡,而是FIA冬测将集合目前F1所有的车队。这样张一飞就能亲眼见到,后世那些大名鼎鼎的车手。
比如说“冰人”基米·莱科宁、最著名的“绿叶”鲁本斯·巴里切罗、芬兰传奇车手米卡·哈基宁、以及今年同样经历自己F1处子秀的费尔南多·阿隆索等等。
当然,还有那个开创了法拉利王朝,拿下了七座车手总冠军,被世人所仰望的车神迈克尔·舒马赫!
这些名字,代表着一个F1时代的印记,对于张一飞来说,可谓是如雷贯耳。现在他终于有机会,可以见证到这么多的F1历史名人,甚至跟他们同台竞技!
不过这必须要等到新年结束,加上张一飞过的是春节,所以冬歇期他留在了车队总部,继续自己的模拟器训练。
这一次他模拟跑的赛道,不再是蒙利瑞赛道,而是明年F1赛季所要经历的赛道。首当其冲的,就是澳大利亚的阿尔伯特公园赛道,这将是明年F1赛季的首战地点!
现在的张一飞,已经为了自己F1的处子秀,做好了一切的准备!
请收藏本站:https://www.nongwan.cc。弄完小说网手机版:https://m.nongwan.cc
他万万没想到,这场队内赛火药味会到这种夸张地步,阿莱西跟张一飞哪怕撞车,都不互相让。
普罗斯特车队现在已经到了风雨飘摇的时刻,要是车队的一二号车手,因为这种队内赛出现什么意外,影响到明年F1赛季的话。
那么普罗斯特的所谓“竞争”举动,真能用偷鸡不成蚀把米来形容。车手都竞争没了,车队气氛恢复的再好又有什么用?
不单单是普罗斯特为了利益担心,张一飞团队的人,也是惊慌无比的看着赛道上撞车。
毕竟所有人都想不到,F1比赛还没有正式开始,张一飞就会因为一场激烈的队内赛发生撞车事故。大家一起努力到今天,马上就要看到张一飞站在F1围场里面,难道说就因此梦碎吗?
赛道上面当事人心里面,此刻也是满满的意外,没有料到对方哪怕撞车都不让。
科塞尔是觉得,哪怕张一飞天赋异禀,但新人经验匮乏这一点是天赋也不能弥补的。从资料背景上来看,张一飞没经历过赛道危险事故。
按照新人的心理素质跟本能,面对可能会发生的撞车,他们绝对会畏惧而避让。
这也是科塞尔为什么会这么做的原因,他觉得自己吃定张一飞这个新人,危险举动只要没出现事故,那就不算危险!
但是站在张一飞的角度来看,我的前鼻翼都已经超过你的后轮,哪怕这个时代不禁止前车蛇皮走位,但这种情况下FIA都命令禁止变道。
因为这种变道防守,本身带有着很大的危险性,甚至可以说没有变道空间。
既然如此的话,我为什么要减速让车?更重要一点,这场比较决定着谁会成为僚机身份,张一飞可不想当阿莱西的僚机!
张一飞的赛车因为碰撞,剧烈的抖动了一下,然后半边前鼻翼都撞碎脱落,并且左侧的碳纤维车身,上面也是布满的裂痕。
还好车体框架很坚固,否则一百多公里的时速,哪怕只是侧面接触碰撞,带来的冲击力一般车身架构都扛不住。换做是民用车,可能整个车门都要被撞飞。
但是幸运的是,掉落的赛车前鼻翼,并没有卡进张一飞的轮胎。要知道F1历史上发生过这种意外,掉落的前鼻翼直接铲进底盘,导致车手翻车死亡!
不过张一飞没有慌乱,最终稳住了抖动的车身,开着少了半边前鼻翼的JS51赛车,冲出了这个回头弯,朝着最后的终点线进发。
相比较张一飞,阿莱西的撞击更为严重,整个尾翼都被撞掉。并且右后轮胎撞在张一飞的车架上面,巨大的冲击力直接导致爆胎。
撞击的力量加上爆胎的因素,阿莱西的赛车这么一瞬间完全失控,直接就在弯道旋转漂移起来。
要是换做一般的新人,面对这种局面可能直接懵了,但是阿莱西车技可能算不上什么巅峰,不过十几年的赛道经验摆在这里,无论是自己经历过的意外,还是看到的赛道事故都数不胜数,他有着丰富的挽救经验。
所以这个时候阿莱西死死的掌控住方向盘,避免赛车转向路肩外面的荒地。
要知道一般汽车事故,出现旋转漂移并不可怕,真正危险的是出现翻滚。
一旦出现翻滚事故,巨大的撞击力哪怕就是F1车架,都无法保证车手的安全。而且这个时代还没有完整的HANS防护系统,翻滚带来的颈部鞭打力量,真有可能直接扭断颈椎!
连续旋转了足足三圈,F1强悍的轮胎抓地力,终于开始恢复作用,阿莱西重新掌控了赛车的控制权。
虽然张一飞经冲向了终点,但是阿莱西并没有打算放弃,毕竟后面还有着埃米尔的追赶。输给一名新人车手,已经是奇耻大辱了,如果连车队试车手也输了,他真没脸担当普罗斯特车队的正式车手!
于是阿莱西就盯着右后轮的爆胎,在没有赛车尾翼的情况下,硬生生的朝着终点线开过去。
本来维修站的普罗斯特,都已经按下了耳机上的红色通话键,结果看到还没有放弃的阿莱西,他停下了手上的动作。
因为这一幕,就算是在F1赛道上面,都没有看到阿莱西如此拼命的场景。别说是赛车爆胎撞碎了,稍微有点故障不好开,阿莱西都直接选择退赛。
无论是出于何种原因,阿莱西的这种举动,才是一名F1车手应该有的坚持!
没有钢丝圈的轮胎,是承受不了爆胎后硬开带来的磨损,短短几秒时间,阿莱西的右后胎就被撕裂成碎片,就剩下一个镁铝合金的轮毂挂在上面。
甚至因为跟地面的摩擦,能看到轮胎一路火花四溅。只是赛道的终点线,就在几十米外的前方,所以没有人制止阿莱西的这种行为。
阿莱西不想输给车队里面两位年轻人,但是很多东西不是他不想,就不会发生的。埃米尔本身就只是落后了几秒罢了,要是放在标准赛道上,平均下来埃米尔一圈就连落后都没有。
要知道今天无论是阿莱西,还是张一飞,都能算得上最高水平的发挥。只是试车手身份的埃米尔,面对这种全力以赴的对决,超长赛道每圈落后1秒,真的算非常不错的速度了。
所以在距离终点线最后几十米的位置,埃米尔追上了阿莱西,第二名冲过终点线。
1秒多之后,阿莱西驾驶着轮毂都磨红的JS51赛车,最后一个冲过终点线。
这种结果,可以说是所有人都没有想到的,按照赛前实力的推算,不出意外阿莱西将笑到最后。就算是出了意外,也只会是第二名,不可能被试车手给超过。
毕竟以往的赛道训练,阿莱西的平均圈速能领先埃米尔1秒多,这种差距简直可以说两个人不在一个层面上。所以阿莱西不说什么完美发布会,只要稳定不失误,埃米尔就不可能赢。
结果出现的意外比失误还要严重,差点就是两名车手车毁人亡的下场,能最终完成比赛,已经是不幸中的万幸了。
当阿莱西冲过终点线之后,维修团队第一时间冲了过去,把几辆赛车给团团围住,开始评估受损部位。
看到车手都没事,普罗斯特一颗悬着的心掉落下来,但很快他就感到深深的肉痛。
赛道上这一撞,不说什么隐患,就能看到了轮毂、气动套件、碳纤维车体、悬架等等损伤,想要修复至少得百万美金以上。
这对于目前普罗斯特车队财政来说,算得上是一笔几款。
但是也有一个好消息,那就是冬训期结束,接下来将是最后的冬测。这一批JS51赛车将会被淘汰,换上更新的JS53型号赛车,为很快到来的新一年F1赛季做准备。
普罗斯特脑海中想着如果不修,自己是不是能省一大笔钱?
“阿莱西,你是一名老车手,难道就连FIA赛事规则都不知道吗?后车前鼻翼越过前车后轮,还能变道的吗?”
科塞尔的愤怒声音响起,他可不在乎什么赛车损毁,而是阿莱西刚才的举动,将威胁到两名车手的生命安全。
特别是张一飞,科塞尔选择出山就是想看着他征战在F1围场。要是因为这种队内赛危险变道出现意外,那可谓是功亏一篑!
阿莱西自然明白这个道理,作为一名老将,如此丢人的失败,不配找任何的接口。
所以他看着张一飞说道:“对不起,我输了。”
虽然张一飞内心里面也愤怒阿莱西的危险驾驶,但是看着在自己面前低头认错的老将,他也不好再说什么。选择成为一名职业车手,这些都是必然要面对的事情。
不过这种不满,也不可能这么快烟消云散,所以他没有搭理阿莱西,而是把目光看向了埃米尔。
“你输了,可以准备离开普罗斯特车队。”
张一飞的语气很冰冷,当埃米尔选择嘲讽自己跟阿虎他们的时候,就已经注定了车队只能留下一个。
对方可以轻视新人、菜鸟,这些都没问题,张一飞也不觉得自己就是车神,必须要人人敬仰。
但是他绝对无法容忍,跟一个处处流露出鄙视中国技师跟车手的人成为队友。既然对方答应了赌注,那现在就是愿赌服输的时刻。
“你……!”
埃米尔看着张一飞,内心里面有着愤怒跟不甘心,但是现在的局势,已经轮不到他不服气了。
这不是两个人私下赌约,就连车队老板普罗斯特都确定过的赌注,没有反悔的可能性。
其实埃米尔还想说,自己跑赢了阿莱西,要走也是他走。不过想想好像阿莱西并没有跟自己有什么赌注,张一飞已经开口,就由不得他选择。
“好,你给我等着,终究有一天我会在F1赛道上赢你!”
“不好意思,看来我等不到这天,你永远都赢不了我!”
张一飞不甘示弱的回了一句,连放狠话的机会都不给埃米尔。
面对张一飞的反击,以及周围人的冷眼旁观,埃米尔知道自己还说下去,只会让人嘲笑。
所以他恨恨的看了张一飞一眼,然后转身离开赛道。
“OK,现在比赛已经结束,冬训期也到今天截止,那我就正是选择飞,成为2000赛季普罗斯特车队1号车手!”
普罗斯特适时的站了出来,宣布了1号车手的任命决定,很快周围就响起了欢呼声音。
这不单单是张一飞团队自己人庆祝,普罗斯特车队的技师团队,都发出了热烈的庆祝声音。
因为他们大多数人,都曾经是Ligier车队的维修技师,他们见证了一支F1车队的衰败,不想看到普罗斯特车队,走上Ligier车队的老路。
如果有希望,谁不渴望成为冠军车队,愿意混吃等死呢?
张一飞刚才的表现,让他们看到了希望,这不是暮气沉沉的阿莱西,而是未来F1围场,一颗冉冉升起的新星!
队内赛结束,也代表着车队冬训期的结束,接下来就是西方传统的圣诞节,普罗斯特车队也将放新年假期,一切工作都将停止,等待着明年最后一次冬测时间。
F1冬测,跟车队自己的训练不同,这是FIA制定的一个8天训练时间,用来取代车队自己的私训。
并且今年还颁布了新规定,只允许一辆车进行为期8天的冬季测试,目的是为了缩小私人车队跟厂商大车队之间的差距。
要知道有钱的顶级车队,最疯狂的时候每周可以在世界三条不同的赛道,同时测试五辆赛车,以验证赛车在不同的气候、地形、温度下的运转情况。
就拿普罗斯特车队举例,能做到在蒙利瑞赛道测试自己的新型赛车,已经算得上极限,怎么可能做到全球测试?
所以FIA这种冬测模式,以及对于赛车数量的限定,受到了小车队的欢迎,并且能更好平衡车队之间的差距。
小车队欢迎冬测,张一飞同样也期待冬测的的到来。
他期待的原因并不是什么车队平衡,而是FIA冬测将集合目前F1所有的车队。这样张一飞就能亲眼见到,后世那些大名鼎鼎的车手。
比如说“冰人”基米·莱科宁、最著名的“绿叶”鲁本斯·巴里切罗、芬兰传奇车手米卡·哈基宁、以及今年同样经历自己F1处子秀的费尔南多·阿隆索等等。
当然,还有那个开创了法拉利王朝,拿下了七座车手总冠军,被世人所仰望的车神迈克尔·舒马赫!
这些名字,代表着一个F1时代的印记,对于张一飞来说,可谓是如雷贯耳。现在他终于有机会,可以见证到这么多的F1历史名人,甚至跟他们同台竞技!
不过这必须要等到新年结束,加上张一飞过的是春节,所以冬歇期他留在了车队总部,继续自己的模拟器训练。
这一次他模拟跑的赛道,不再是蒙利瑞赛道,而是明年F1赛季所要经历的赛道。首当其冲的,就是澳大利亚的阿尔伯特公园赛道,这将是明年F1赛季的首战地点!
现在的张一飞,已经为了自己F1的处子秀,做好了一切的准备!
请收藏本站:https://www.nongwan.cc。弄完小说网手机版:https://m.nongwan.cc