335 直接撞车!
普罗斯特听到查理这句话,他没有再询问什么,从今年F1赛季的表现来看,阿莱西确实已经没有了冠军之心。
一名车手,可以暂时的状态不好,但是绝对不可能没有对冠军的渴望。这一点上面,阿莱西不如已经离开的二号车手海德菲尔德,甚至不如今天在赛道上竞争车手席位的埃米尔!
蒙利瑞赛道上,三辆F1赛车发出的咆哮轰鸣声,可谓是响彻天际。
此刻张一飞脸上的表情,看不到任何落后带来的紧张跟焦虑,相反却有着一种异样的兴奋。
因为这场比赛对于张一飞来说,是他第一次正面挑战F1车手,只有面对强大的对手,才能激发心底的热血跟战斗欲望!
所以落后并不算什么,没有对手才是一种悲哀!
之前无论是雷诺方程式,还是澳岛的格兰披治大赛车,都已经无法让张一飞体验追赶跟超越的快感。现在阿莱西和埃米尔,让张一飞再次感受到那种对决的压力!
三辆赛车此刻排成了一条直线,正在疯狂的进行着你追我赶。对于赛道堪称了如指掌的熟悉,让他们几个人都把速度给提升到了极致,不会给对手任何的机会。
就算是最后面的埃米尔,他此刻都是紧咬在张一飞的车后,不说出现什么失误,只要张一飞速度稍微慢了一点,埃米尔都会趁机超越过去。
埃米尔紧咬着张一飞,同样张一飞借助着阿莱西赛车尾流,不断的利用弹弓效应进行“弹射”,展现出激烈的进攻架势,想要超越这名法国老将。
只不过这个时候经验的优势展现出来了,赛道上面任何一个超车点,当张一飞打算走超车路线的时候,阿莱西都会恰到好处的进行变道防守,阻挡后车的超车动作。
张一飞好几次眼看着前鼻翼都跟阿莱西车尾重叠了,结果还是被阿莱西精湛的防守走线给阻挡下来,不得不减速刹车等待下次机会。
虽然张一飞的多次强势进攻,都以失败而告终,但是这名中国新人的速度跟猛烈攻势,让有着十多年F1赛事经验的阿莱西,都感到很大的压力。
说实话,他完全没想到张一飞,真有跟自己缠斗的实力。要知道对于新人车手来说,起步以及前面一两圈比较快,并不是什么罕见的事情。
因为起跑除了技术外,还看车手的反应能力,这方面年轻有着优势。并且起步阶段车辆密集,谁敢于冒风险抢线,就更容易占据领先位置。
年少轻狂这个词可不是说说而已,大多数年轻车手都比较激进,他们更愿意去冒这个险。
但是现在都已经快跑完第三圈了,放在“现役”的F1赛道上面,圈数还将翻倍到六圈上下。
结果张一飞依然紧紧的跟在自己身后,每个弯道都展现出强烈的进攻欲望,如果不是自己对于蒙利瑞赛道太过于熟悉,化解了中国小子一次次进攻,换做别的赛道上面,真有可能被弯道超车!
这种局面,已经不能用起步或者年轻优势来解释,只能说中国车手飞,有着强悍的硬实力,才能跑了三圈的情况下,都能紧紧咬住自己。
这一幕让阿莱西想起今年F1赛季,首创“三连跳”奇迹,直接进入到F1围场的基米·莱科宁。
同样是完全没有接触过F1赛车,甚至就连F3000赛车都没有接触过的“菜鸟”。却在自己的F1处子秀上,跑进了前六拿到积分,用成绩有力的回应了世人的质疑。
张一飞有着跟基米一样的实力跟天赋吗?
这个问题浮现在阿莱西的脑海中,他想到却不敢承认。毕竟基米来自芬兰,有着良好的方程式氛围,涌现出数位F1世界冠军。
中国别说是F1世界冠军了,可能连卡丁车世界冠军都找不出一个,张一飞没有基米那种赛车基础跟氛围,他是怎么达到现在水准的,真就靠着努力吗?
对于张一飞的努力,阿莱西从不否认。虽然只是接触短短不到一个月,但是无论是车队大楼,还是赛道训练,都能看到张一飞没有任何的偷懒松懈。
这一点,张一飞倒是很符合中国人一贯的勤奋形象。
不过阿莱西的观念里面,努力只是决定下限,天赋才是决定F1车手上限的东西。他还是无法认同,中国能出现世界级的天才车手,就像基米·莱科宁一样。
队内赛很快来到了第四圈,张一飞没有符合阿莱西对于新人车手的判断,埃米尔倒是很贴近。
他在第四圈的时候,终于开始出现小失误,跟张一飞还有阿莱西拉开了一段距离。这也很符合试车手的水平,如果他们整场赛事都能完美发挥的话,就不会止步于试车手的位置上面。
这种差距对于F1级别对决来说,只要张一飞跟阿莱西不犯失误,靠着实力想要追上来几乎不可能。更何况,埃米尔压根没有这个实力。
胜负关键点,就放在了张一飞跟阿莱西身上,这也是车队最开始的计划——1号车手之争!
“导师,阿莱西还是厉害,防守走线密不透风,一飞君真的很难突破。”
看着队内赛只剩下最后一圈,山本右京用着惋惜的语气说了一句。
他们确实已经做好了能想到的所有赛前准备,只是阿莱西毕竟是征战了十几年的F1车手,认真起来的实力,真是强的很怕。
张一飞在他的面前,还是稍显稚嫩了一点。
同时赛道上这种场景,也让山本右京内心生出一种担忧,那就是完赛率百分之三十不到,已经是职业生涯末期的阿莱西都如此强,那么现在那些处于自己巅峰状态的F1车手,比如舒马赫这种,又该有多恐怖?
之前的连续胜利,就连一向比较保守的山本右京,内心里面都不禁过于乐观。现在想想,F1围场里面,都是一群怪物级别的车手,他们哪有这么好战胜?
不过话说回来,张一飞现在面对“怪物”级别的阿莱西,能做到紧紧咬住不相上下,要是放在半年前,同样是不敢想象的事情。
换个角度来看,现在的一飞君也足够优秀了。
“没有到最后一刻,结果就还没注定,飞依然有机会。”
科塞尔只是淡淡回了一句,赛道上张一飞的表现,已经达到了他的合格标准线,但是距离他优秀的标准线还差一点。
可能是当年见识过太多顶级车手,阿莱西的水平并不能让科塞尔感到有么强大。
说句难听一点的话,科塞尔内心里面瞧不上阿莱西,这倒不是因为他的实力如何。职业生涯末期,只有这种平庸的车技很正常。
真正让科塞尔内心感到不满意的,是阿莱西赛道上动不动就退赛的表现。
哪怕当年科塞尔认为保守很怂的普罗斯特,赛道上面对于胜利的渴望,都没二话可说,能为了胜利去撞车都毫不犹豫。
无论有着怎样的客观原因,除非是赛车完全没法跑了,所以这种动不动就退赛的表现,科塞尔真看不起。
所以张一飞哪怕表现不错,但连这种“混子”都跑不赢的话,绝对无法得到科塞尔优秀的评价。
“是啊,还没有结束,我也希望一飞君能赢。”
山本右京点头赞同了一句,只要还没到结束的那一刻,就不能轻易言败!
赛道上面张一飞,心里面也知道只剩下最后一圈,但是阿莱西的防守,确实给他带来了很大的阻碍。
有好几次,张一飞认为自己极限走线能超过去,结果还是被阿莱西给挡了下来。
赛前张一飞并没有轻视阿莱西的想法,只是觉得自己准备足够充分,有很大获胜把握。结果现在来看,阿莱西这段时间也没闲着,真是不给一丝机会。
距离终点线越来越近,两辆赛车来到了蒙利瑞赛道的回头弯路线。这是整条赛道难度最大的弯道,同时也是当年大奖赛被超车最多的路段。
阿莱西从后视镜里面看到张一飞提速,又开始蠢蠢欲动想要超车。
对于张一飞的这些动作,阿莱西只是嘴角微微抽搐了一下。中国小子还是太年轻,回头弯是超车好地点没错,但谁都知道这地方好超车,自然就有着充足的心理准备。
之前张一飞已经有过几次尝试,都被自己给摁了回去,这次在阿莱西看来也不例外,无非就是张一飞又一次失败尝试罢了。
只不过这次阿莱西想错了,张一飞入弯速度比以往任何一次都要快,当他想要变道防守的时候,张一飞猛的一个错位切入内道,车头前鼻翼超过了阿莱西的后尾翼。
并且张一飞并没有过于减速,用自己的车身不断挤占位置,从夹缝中抢占超车路线。
中国新人是想做什么,学我1号弯的抢占路线吗?
阿莱西脑海中冒出这个想法,脸上的表情出现一丝凶狠,他不可能被一个新人菜鸟吓住。
所以哪怕张一飞已经抢占了路线,按照F1规则前车不能危险变道。但是阿莱西丝毫让线的想法,入弯切线直接朝着张一飞并过去。
阿莱西的想法也很简单,那就是看张一飞这种新人,面对赛道撞车局面到底怕不怕!
怕了就老老实实踩刹车让线,以后在赛道上面当自己的僚机!
面对阿莱西这种危险举动,以及那种摆明就是欺负自己新人会恐惧的心态。张一飞也是紧咬牙关,一脚油门顶了上去,要撞就撞,谁怂谁孙子!
两个没谁想当孙子,张一飞的前鼻翼跟侧边车身,直接跟阿莱西的后尾翼以及后轮发生碰撞,碳纤维的气动套件瞬间撕裂,零件洒落一地!
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一名车手,可以暂时的状态不好,但是绝对不可能没有对冠军的渴望。这一点上面,阿莱西不如已经离开的二号车手海德菲尔德,甚至不如今天在赛道上竞争车手席位的埃米尔!
蒙利瑞赛道上,三辆F1赛车发出的咆哮轰鸣声,可谓是响彻天际。
此刻张一飞脸上的表情,看不到任何落后带来的紧张跟焦虑,相反却有着一种异样的兴奋。
因为这场比赛对于张一飞来说,是他第一次正面挑战F1车手,只有面对强大的对手,才能激发心底的热血跟战斗欲望!
所以落后并不算什么,没有对手才是一种悲哀!
之前无论是雷诺方程式,还是澳岛的格兰披治大赛车,都已经无法让张一飞体验追赶跟超越的快感。现在阿莱西和埃米尔,让张一飞再次感受到那种对决的压力!
三辆赛车此刻排成了一条直线,正在疯狂的进行着你追我赶。对于赛道堪称了如指掌的熟悉,让他们几个人都把速度给提升到了极致,不会给对手任何的机会。
就算是最后面的埃米尔,他此刻都是紧咬在张一飞的车后,不说出现什么失误,只要张一飞速度稍微慢了一点,埃米尔都会趁机超越过去。
埃米尔紧咬着张一飞,同样张一飞借助着阿莱西赛车尾流,不断的利用弹弓效应进行“弹射”,展现出激烈的进攻架势,想要超越这名法国老将。
只不过这个时候经验的优势展现出来了,赛道上面任何一个超车点,当张一飞打算走超车路线的时候,阿莱西都会恰到好处的进行变道防守,阻挡后车的超车动作。
张一飞好几次眼看着前鼻翼都跟阿莱西车尾重叠了,结果还是被阿莱西精湛的防守走线给阻挡下来,不得不减速刹车等待下次机会。
虽然张一飞的多次强势进攻,都以失败而告终,但是这名中国新人的速度跟猛烈攻势,让有着十多年F1赛事经验的阿莱西,都感到很大的压力。
说实话,他完全没想到张一飞,真有跟自己缠斗的实力。要知道对于新人车手来说,起步以及前面一两圈比较快,并不是什么罕见的事情。
因为起跑除了技术外,还看车手的反应能力,这方面年轻有着优势。并且起步阶段车辆密集,谁敢于冒风险抢线,就更容易占据领先位置。
年少轻狂这个词可不是说说而已,大多数年轻车手都比较激进,他们更愿意去冒这个险。
但是现在都已经快跑完第三圈了,放在“现役”的F1赛道上面,圈数还将翻倍到六圈上下。
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这种局面,已经不能用起步或者年轻优势来解释,只能说中国车手飞,有着强悍的硬实力,才能跑了三圈的情况下,都能紧紧咬住自己。
这一幕让阿莱西想起今年F1赛季,首创“三连跳”奇迹,直接进入到F1围场的基米·莱科宁。
同样是完全没有接触过F1赛车,甚至就连F3000赛车都没有接触过的“菜鸟”。却在自己的F1处子秀上,跑进了前六拿到积分,用成绩有力的回应了世人的质疑。
张一飞有着跟基米一样的实力跟天赋吗?
这个问题浮现在阿莱西的脑海中,他想到却不敢承认。毕竟基米来自芬兰,有着良好的方程式氛围,涌现出数位F1世界冠军。
中国别说是F1世界冠军了,可能连卡丁车世界冠军都找不出一个,张一飞没有基米那种赛车基础跟氛围,他是怎么达到现在水准的,真就靠着努力吗?
对于张一飞的努力,阿莱西从不否认。虽然只是接触短短不到一个月,但是无论是车队大楼,还是赛道训练,都能看到张一飞没有任何的偷懒松懈。
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他在第四圈的时候,终于开始出现小失误,跟张一飞还有阿莱西拉开了一段距离。这也很符合试车手的水平,如果他们整场赛事都能完美发挥的话,就不会止步于试车手的位置上面。
这种差距对于F1级别对决来说,只要张一飞跟阿莱西不犯失误,靠着实力想要追上来几乎不可能。更何况,埃米尔压根没有这个实力。
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张一飞在他的面前,还是稍显稚嫩了一点。
同时赛道上这种场景,也让山本右京内心生出一种担忧,那就是完赛率百分之三十不到,已经是职业生涯末期的阿莱西都如此强,那么现在那些处于自己巅峰状态的F1车手,比如舒马赫这种,又该有多恐怖?
之前的连续胜利,就连一向比较保守的山本右京,内心里面都不禁过于乐观。现在想想,F1围场里面,都是一群怪物级别的车手,他们哪有这么好战胜?
不过话说回来,张一飞现在面对“怪物”级别的阿莱西,能做到紧紧咬住不相上下,要是放在半年前,同样是不敢想象的事情。
换个角度来看,现在的一飞君也足够优秀了。
“没有到最后一刻,结果就还没注定,飞依然有机会。”
科塞尔只是淡淡回了一句,赛道上张一飞的表现,已经达到了他的合格标准线,但是距离他优秀的标准线还差一点。
可能是当年见识过太多顶级车手,阿莱西的水平并不能让科塞尔感到有么强大。
说句难听一点的话,科塞尔内心里面瞧不上阿莱西,这倒不是因为他的实力如何。职业生涯末期,只有这种平庸的车技很正常。
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山本右京点头赞同了一句,只要还没到结束的那一刻,就不能轻易言败!
赛道上面张一飞,心里面也知道只剩下最后一圈,但是阿莱西的防守,确实给他带来了很大的阻碍。
有好几次,张一飞认为自己极限走线能超过去,结果还是被阿莱西给挡了下来。
赛前张一飞并没有轻视阿莱西的想法,只是觉得自己准备足够充分,有很大获胜把握。结果现在来看,阿莱西这段时间也没闲着,真是不给一丝机会。
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阿莱西从后视镜里面看到张一飞提速,又开始蠢蠢欲动想要超车。
对于张一飞的这些动作,阿莱西只是嘴角微微抽搐了一下。中国小子还是太年轻,回头弯是超车好地点没错,但谁都知道这地方好超车,自然就有着充足的心理准备。
之前张一飞已经有过几次尝试,都被自己给摁了回去,这次在阿莱西看来也不例外,无非就是张一飞又一次失败尝试罢了。
只不过这次阿莱西想错了,张一飞入弯速度比以往任何一次都要快,当他想要变道防守的时候,张一飞猛的一个错位切入内道,车头前鼻翼超过了阿莱西的后尾翼。
并且张一飞并没有过于减速,用自己的车身不断挤占位置,从夹缝中抢占超车路线。
中国新人是想做什么,学我1号弯的抢占路线吗?
阿莱西脑海中冒出这个想法,脸上的表情出现一丝凶狠,他不可能被一个新人菜鸟吓住。
所以哪怕张一飞已经抢占了路线,按照F1规则前车不能危险变道。但是阿莱西丝毫让线的想法,入弯切线直接朝着张一飞并过去。
阿莱西的想法也很简单,那就是看张一飞这种新人,面对赛道撞车局面到底怕不怕!
怕了就老老实实踩刹车让线,以后在赛道上面当自己的僚机!
面对阿莱西这种危险举动,以及那种摆明就是欺负自己新人会恐惧的心态。张一飞也是紧咬牙关,一脚油门顶了上去,要撞就撞,谁怂谁孙子!
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