632 势不可挡
张一飞的飞速超车,出乎现场所有人的意料,就连观众都没有想到,能如此的不费吹灰之力。
“太快了,真的太快了,刚才我都没反应过来发生了什么,张一飞就已经超到前面去了。”
“卧槽,张一飞现在这么强了吗?感觉末尾车手,完全不是他对手了。”
“他当然有这么强,分站两连冠加上印地500王者,哪个新人能比得上张一飞?”
“帝国魔王级别的车手,次世代王者张一飞阁下,就是最强的车手!”
“死神将收割战场,前面车手迎来的只有丧钟!”
虽然只是超越了最后一名的车手,但是赛道上的气氛却有着一种无法言喻的狂热。
可能现在有一种物极必反的趋势,之前在欧美的赛事,张一飞被主场观众给压制的太狠了,现在轮到他的“半主场”地盘,这些张一飞的支持者,终于可以尽情的释放自己,来称赞张一飞的战绩!
“蒙托亚,张一飞已经超越了潘尼斯,你要加快速度了。”
威廉姆斯爵士的声音,传递到蒙托亚的耳中,告诉他目前赛道上的局势。
“这么快?”
这个这个消息,蒙托亚有点暗暗心惊,要知道他跟张一飞同在维修站起步,差距就是10秒。
但是他在7秒之前,才超过了排名最后的车手潘尼斯,结果张一飞现在就超过了,代表着双方的差距已经缩短了3秒!
四圈赛程缩短3秒,并不是一个很夸张的数字,不过在高手对决之中,差之毫厘都将决定胜负,蒙托亚没想到张一飞这么快就能追上来。
中国小子是一个强大的对手,这一点威廉姆斯车队已经达成了共识,如果过于提前就被他追了上来,蒙托亚被迫陷入跟张一飞的缠斗之中,那对于威廉姆斯车队来说,并不是一个利好的消息。
毕竟今年三巨头车队,威廉姆斯的成绩是排在最后的,并且跟排名第二的迈凯轮车队,有着二十二分的差距。
所以威廉姆斯车队需要更多的积分,最好是蒙托亚创造奇迹站上领奖台,这样威廉姆斯车队,才能保住现在的广告赞助商跟影响力。
没有丝毫的犹豫,蒙托亚一脚油门踩到底,开始向前面丰田车队的贝尔诺尔迪发动进攻。他必须要在最短时间里面超越对手,否则就会被更后面的张一飞给追上来。
其实此刻在蒙托亚内心里面,有一点他自己都不想承认的东西,那就是蒙托亚并不想面对张一飞。
说是畏惧也好,出于理性利益考虑也罢,至少蒙托亚没有了当初那种找张一飞火拼的气势,甚至是不惜撞车也要赢取胜利的勇气。
贝尔诺尔迪实力很孱弱,基本上除了之前米纳尔迪车队的马奎斯,赛道上就属他最慢。
以现在蒙托亚的实力跟技术,说碾压贝尔诺尔迪绝对不过分,几个弯道的缠斗下来,就轻松的超越了对手,跟张一飞中间隔了两名车手。
“蒙托亚也是很强啊,五圈就超越了三名对手,而且还是追赶超车,真不愧是印地王者。”
伊藤结生也是用着敬佩的语气,介绍着赛道上蒙托亚的超车攻势。
凭心而论,蒙托亚在短短五圈赛程里面,就超越了后排的三名车手,丝毫不逊色于张一飞的疯狂追赶。单从含金量来说,也要超过之前阿莱西超越三名对手,毕竟铃鹿赛道起点有下坡优势,这里一直都是起步超车的最佳地点。
“我从来都没有质疑过蒙托亚的实力,他是拥有成为车坛巨星潜质的。”
布伦德尔也是赞同的说了一句,蒙托亚这个赛季的表现,如果抛开输给张一飞那几场,绝对可以用惊艳两个字来形容。
哪怕就是他输给张一飞了,至少也还有一战之力。因为蒙托亚并没有输在潜力跟上限,而是他印地风格的车技太粗暴,如果能更细腻一点,更讲究自己走线,而不是蛮干拼速度,未来还会有很大的提升空间。
“蒙托亚同样没有死心啊,他想要证明创造奇迹这种能力,不只是中国小子有,他也有。”
看着蒙托亚这么疯狂的追赶,迈凯轮车队主席丹尼斯说了一句,哪怕身在车队维修站,他都能感受到蒙托亚那颗不服输的心。
“任何一名车手,都有想要站上巅峰的野心,特别是在有能力的情况下,所以蒙托亚不会认输。”
经理惠特马什也是赞同了一句。
维修站发车是一个极大的劣势,但是在收官之战,所有排名几乎都已经确定的情况下,这相反可能会出现优势的一面。
那就是最后排名的车手,可以尽情的展现自己,可以去尽情的秀操作。
某种意义上,现在前排车手跑第几名,都不是媒体跟观众的焦点,因为他们的排位已经没有了悬念。而张一飞跟蒙托亚两个人的疯狂,相反很多观众都很好奇,他们最终能逆袭到哪一步。
“希望今天基米,也能加入到这一场新人大秀中来。”
丹尼斯提了一句基米·莱科宁,其实在他的内心里面,还是很看中这位芬兰小子的。
只是最近一年芬兰小子表现,让作为车队主席的丹尼斯,也是承受了很大的压力。
迈凯轮车队可以接收新人,可以培养潜力股,但必须要是真正的天才车手,展现出自己的绝对潜力。否则三巨头车队,不会给一年又一年的时间,让车手去慢慢提升。
年终董事会,丹尼斯需要基米·莱科宁拿出一点东西,让他跟集团管理层汇报,最终把年轻的芬兰冰人给保下来,再给他一年证明自己的时间。
如今赛道上,蒙托亚跟张一飞都表现的很出色,基米·莱科宁就必然也要达到这种档次。否则哪怕他就是表现合格,在对方的衬托之下,也只能显得自己不够优秀。
“会的,我始终相信基米,也相信哈基宁的眼光。来自赛车国度的接班人,不会差到哪里去!”
惠特马什坚定信心的说了一句,芬兰小子的上限跟成绩绝对不止于此,他必然能在未来的职业生涯,表现的更好!
赛道上的疯狂追赶还在继续,超越了英美车队潘尼斯之后,张一飞奋起追赶着前面雷诺车队的简森·巴顿。
这年头未来的F1世界冠军,在新人阶段表现垃圾的不止基米·莱科宁一个,也不止“头哥”阿隆索,简森·巴顿这位2009年的F1世界总冠军车手,此刻也好不到哪里去。
如果说冰人基米·莱科宁风格自成一派的话,那么阿隆索就有点像是塞纳,火爆风格。至于简森·巴顿,偏向于普罗斯特那种风格。
你可以在赛道上,看不出来他多么强势亮眼的表现,但是他每一战的成绩,都稳定的可怕。而且最主要的,是非常全面没有任何短板,赛车能有多快,他就能跑多快。
所以后来随着雷诺时代的到来,简森·巴顿的成绩也开始得到突破,最终登上了巅峰。
当然,这都是后面的事情了,现在的雷诺车队是刚刚进入F1围场的新军,还没有发挥出雷诺—日产联盟的研发优势,加上简森·巴顿偏保守稳定的风格,并不会多么疯狂的阻挡张一飞,所以他很快就轻松超了过去。
看着简森·巴顿没有做出什么像样的阻挡,雷诺经理布里亚托利脸上的表情很复杂。
对于简森·巴顿,其实他并没有期望过高,毕竟这是威廉姆斯车队给蒙托亚让位的车手,实力强的话就不会被“新人”蒙托亚给抢了自己正式车手的位置了。
只是这家伙一年的表现下来,实在是有点不堪。说他技术不行吧,赛道上又没有什么短板,基本功扎实的简直有时候跟教科书一样。
说心态不行吧,被威廉姆斯车队踢了一次,加上一年下来跑成这叼样成绩,也没看到简森·巴顿有任何心态紧张或者爆炸的迹象,甚至比车队策略组还要淡定。
但就是不知道为什么,这家伙赛道上成绩一直就上不去,总感觉缺少一种上限的爆发力。
历史上的简森·巴顿,也确实是最没有存在感的WDC(F1世界冠军),甚至被现在雷诺经理布里亚托利说像路边的石头。
这个路边石头有两种隐喻,一种是说巴顿太慢了,另外一种就说他像路边石头一样不显眼。
“当初要是戈恩眼光再长远一点,今年我们的新人车手就不是简森·巴顿,而是把他超越的中国小子飞了。”
看着自己旗下车手这么不堪一击,雷诺技术总监鲍勃·贝尔,很不爽的说了一句。
见过眼光差的,还真是没有见到眼光差到雷诺副总裁戈恩这种地步,他当初在雷诺方程式上,就看不出来车手飞的潜力?
“戈恩总裁的级别太高了,是不可能特地关注一名中国新人。F1历史上有无数的赛道新人,也不是谁都可以达到中国小子的高度,只能说这是上帝的旨意。”
布里亚托利是管理层商人,自然不像技术派贝尔思维那样简单粗暴。
可能现在很多人都嘲笑当初戈恩没有眼光,但事实上戈恩看不上张一飞,是必然会发生的事情。两者级别相差太多,别说是初级方程式车手,就算是一级方程式车手,可能都跟戈恩搭不上话。
只能说今年雷诺车队格局已经注定,想要提升就看赛季结束之后的运营了。
就在布里亚托利跟贝尔对话的过程中,张一飞又接连超越了更前面的丰田车队贝尔诺尔迪,用着一种堪称势不可挡的气势,神挡杀神,佛挡杀佛!
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“太快了,真的太快了,刚才我都没反应过来发生了什么,张一飞就已经超到前面去了。”
“卧槽,张一飞现在这么强了吗?感觉末尾车手,完全不是他对手了。”
“他当然有这么强,分站两连冠加上印地500王者,哪个新人能比得上张一飞?”
“帝国魔王级别的车手,次世代王者张一飞阁下,就是最强的车手!”
“死神将收割战场,前面车手迎来的只有丧钟!”
虽然只是超越了最后一名的车手,但是赛道上的气氛却有着一种无法言喻的狂热。
可能现在有一种物极必反的趋势,之前在欧美的赛事,张一飞被主场观众给压制的太狠了,现在轮到他的“半主场”地盘,这些张一飞的支持者,终于可以尽情的释放自己,来称赞张一飞的战绩!
“蒙托亚,张一飞已经超越了潘尼斯,你要加快速度了。”
威廉姆斯爵士的声音,传递到蒙托亚的耳中,告诉他目前赛道上的局势。
“这么快?”
这个这个消息,蒙托亚有点暗暗心惊,要知道他跟张一飞同在维修站起步,差距就是10秒。
但是他在7秒之前,才超过了排名最后的车手潘尼斯,结果张一飞现在就超过了,代表着双方的差距已经缩短了3秒!
四圈赛程缩短3秒,并不是一个很夸张的数字,不过在高手对决之中,差之毫厘都将决定胜负,蒙托亚没想到张一飞这么快就能追上来。
中国小子是一个强大的对手,这一点威廉姆斯车队已经达成了共识,如果过于提前就被他追了上来,蒙托亚被迫陷入跟张一飞的缠斗之中,那对于威廉姆斯车队来说,并不是一个利好的消息。
毕竟今年三巨头车队,威廉姆斯的成绩是排在最后的,并且跟排名第二的迈凯轮车队,有着二十二分的差距。
所以威廉姆斯车队需要更多的积分,最好是蒙托亚创造奇迹站上领奖台,这样威廉姆斯车队,才能保住现在的广告赞助商跟影响力。
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其实此刻在蒙托亚内心里面,有一点他自己都不想承认的东西,那就是蒙托亚并不想面对张一飞。
说是畏惧也好,出于理性利益考虑也罢,至少蒙托亚没有了当初那种找张一飞火拼的气势,甚至是不惜撞车也要赢取胜利的勇气。
贝尔诺尔迪实力很孱弱,基本上除了之前米纳尔迪车队的马奎斯,赛道上就属他最慢。
以现在蒙托亚的实力跟技术,说碾压贝尔诺尔迪绝对不过分,几个弯道的缠斗下来,就轻松的超越了对手,跟张一飞中间隔了两名车手。
“蒙托亚也是很强啊,五圈就超越了三名对手,而且还是追赶超车,真不愧是印地王者。”
伊藤结生也是用着敬佩的语气,介绍着赛道上蒙托亚的超车攻势。
凭心而论,蒙托亚在短短五圈赛程里面,就超越了后排的三名车手,丝毫不逊色于张一飞的疯狂追赶。单从含金量来说,也要超过之前阿莱西超越三名对手,毕竟铃鹿赛道起点有下坡优势,这里一直都是起步超车的最佳地点。
“我从来都没有质疑过蒙托亚的实力,他是拥有成为车坛巨星潜质的。”
布伦德尔也是赞同的说了一句,蒙托亚这个赛季的表现,如果抛开输给张一飞那几场,绝对可以用惊艳两个字来形容。
哪怕就是他输给张一飞了,至少也还有一战之力。因为蒙托亚并没有输在潜力跟上限,而是他印地风格的车技太粗暴,如果能更细腻一点,更讲究自己走线,而不是蛮干拼速度,未来还会有很大的提升空间。
“蒙托亚同样没有死心啊,他想要证明创造奇迹这种能力,不只是中国小子有,他也有。”
看着蒙托亚这么疯狂的追赶,迈凯轮车队主席丹尼斯说了一句,哪怕身在车队维修站,他都能感受到蒙托亚那颗不服输的心。
“任何一名车手,都有想要站上巅峰的野心,特别是在有能力的情况下,所以蒙托亚不会认输。”
经理惠特马什也是赞同了一句。
维修站发车是一个极大的劣势,但是在收官之战,所有排名几乎都已经确定的情况下,这相反可能会出现优势的一面。
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丹尼斯提了一句基米·莱科宁,其实在他的内心里面,还是很看中这位芬兰小子的。
只是最近一年芬兰小子表现,让作为车队主席的丹尼斯,也是承受了很大的压力。
迈凯轮车队可以接收新人,可以培养潜力股,但必须要是真正的天才车手,展现出自己的绝对潜力。否则三巨头车队,不会给一年又一年的时间,让车手去慢慢提升。
年终董事会,丹尼斯需要基米·莱科宁拿出一点东西,让他跟集团管理层汇报,最终把年轻的芬兰冰人给保下来,再给他一年证明自己的时间。
如今赛道上,蒙托亚跟张一飞都表现的很出色,基米·莱科宁就必然也要达到这种档次。否则哪怕他就是表现合格,在对方的衬托之下,也只能显得自己不够优秀。
“会的,我始终相信基米,也相信哈基宁的眼光。来自赛车国度的接班人,不会差到哪里去!”
惠特马什坚定信心的说了一句,芬兰小子的上限跟成绩绝对不止于此,他必然能在未来的职业生涯,表现的更好!
赛道上的疯狂追赶还在继续,超越了英美车队潘尼斯之后,张一飞奋起追赶着前面雷诺车队的简森·巴顿。
这年头未来的F1世界冠军,在新人阶段表现垃圾的不止基米·莱科宁一个,也不止“头哥”阿隆索,简森·巴顿这位2009年的F1世界总冠军车手,此刻也好不到哪里去。
如果说冰人基米·莱科宁风格自成一派的话,那么阿隆索就有点像是塞纳,火爆风格。至于简森·巴顿,偏向于普罗斯特那种风格。
你可以在赛道上,看不出来他多么强势亮眼的表现,但是他每一战的成绩,都稳定的可怕。而且最主要的,是非常全面没有任何短板,赛车能有多快,他就能跑多快。
所以后来随着雷诺时代的到来,简森·巴顿的成绩也开始得到突破,最终登上了巅峰。
当然,这都是后面的事情了,现在的雷诺车队是刚刚进入F1围场的新军,还没有发挥出雷诺—日产联盟的研发优势,加上简森·巴顿偏保守稳定的风格,并不会多么疯狂的阻挡张一飞,所以他很快就轻松超了过去。
看着简森·巴顿没有做出什么像样的阻挡,雷诺经理布里亚托利脸上的表情很复杂。
对于简森·巴顿,其实他并没有期望过高,毕竟这是威廉姆斯车队给蒙托亚让位的车手,实力强的话就不会被“新人”蒙托亚给抢了自己正式车手的位置了。
只是这家伙一年的表现下来,实在是有点不堪。说他技术不行吧,赛道上又没有什么短板,基本功扎实的简直有时候跟教科书一样。
说心态不行吧,被威廉姆斯车队踢了一次,加上一年下来跑成这叼样成绩,也没看到简森·巴顿有任何心态紧张或者爆炸的迹象,甚至比车队策略组还要淡定。
但就是不知道为什么,这家伙赛道上成绩一直就上不去,总感觉缺少一种上限的爆发力。
历史上的简森·巴顿,也确实是最没有存在感的WDC(F1世界冠军),甚至被现在雷诺经理布里亚托利说像路边的石头。
这个路边石头有两种隐喻,一种是说巴顿太慢了,另外一种就说他像路边石头一样不显眼。
“当初要是戈恩眼光再长远一点,今年我们的新人车手就不是简森·巴顿,而是把他超越的中国小子飞了。”
看着自己旗下车手这么不堪一击,雷诺技术总监鲍勃·贝尔,很不爽的说了一句。
见过眼光差的,还真是没有见到眼光差到雷诺副总裁戈恩这种地步,他当初在雷诺方程式上,就看不出来车手飞的潜力?
“戈恩总裁的级别太高了,是不可能特地关注一名中国新人。F1历史上有无数的赛道新人,也不是谁都可以达到中国小子的高度,只能说这是上帝的旨意。”
布里亚托利是管理层商人,自然不像技术派贝尔思维那样简单粗暴。
可能现在很多人都嘲笑当初戈恩没有眼光,但事实上戈恩看不上张一飞,是必然会发生的事情。两者级别相差太多,别说是初级方程式车手,就算是一级方程式车手,可能都跟戈恩搭不上话。
只能说今年雷诺车队格局已经注定,想要提升就看赛季结束之后的运营了。
就在布里亚托利跟贝尔对话的过程中,张一飞又接连超越了更前面的丰田车队贝尔诺尔迪,用着一种堪称势不可挡的气势,神挡杀神,佛挡杀佛!
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