628 冰人的怒火
面对张一飞疑惑的眼神,蒙托亚跟他对视了一眼,没有了以往的那种愤怒,甚至是后来的“戾气”。至少在表面上,张一飞感觉此刻蒙托亚很平静。
说实话,这种状态下的蒙托亚,让张一飞的感觉并不是很好。
因为张一飞在这个世界上最大的优势,其实不是什么天赋或者车技,而是拥有上帝视角。他知道对手的巅峰跟低谷,甚至能预测对手在赛季中的发挥跟状态,只要历史轨迹不出现太大的改变,那么张一飞始终能占据着心理上的绝对优势。
这就是为什么,张一飞的心态相对来说很稳,毕竟他能看穿别人,而别人很难看穿他想的是什么。
但是现在的蒙托亚,已经颠覆了他以往的印象,让张一飞无法预测对方内心里面真正的想法。
“你好基米,我是日本NHK电视台的记者,作为曾经创造F1历史的超级新人,你这个赛季的成绩并不好,请问是否有一种失落感?”
“NO。”
基米·莱科宁异常简洁的回了一句,完全无法从语气中,感受到他情绪的变化。
可能是这样的回答,让NHK记者感到不满,于是他更加针对的问道:“揭幕战时候你跟一飞君并称为双子星,现在你已经远远落在他后面,这是实力因素还是其他原因?”
这个问题就相当尖锐了,几乎没有给基米·莱科宁任何婉转的余地。
车坛里面不存在双子星,总冠军面前,只有赢家跟输家!
“飞比我的状态更好,但我有战胜他的实力。”
基米·莱科宁只是比较冷漠,并不意味着他没有一名车手的骄傲跟斗志。无论如何,他都不可能承认自己不如张一飞,一旦承认了,就没有跟对方站在同一起跑线对战的资格。
就如同刚进入F1围场时候,张一飞用着仰望偶像的心态看舒马赫一样。一旦把自己放在弱者的位置上,就没有跟舒马赫对战的资格。
所以前面几场比赛,张一飞只能望其项背,连车尾灯都看不到。
一直到后来,他把舒马赫当作最大的对手看待,当作可以去战胜的目标。张一飞才真正有了跟车神对决的资格,甚至有了战胜舒马赫的可能性!
基米·莱科宁才是历史的开创者,“三连跳”是属于他的荣誉跟骄傲,张一飞充其量都只能算是一名复制者。
所以他必须要捍卫自己的荣耀跟骄傲,以及肯定自己的实力,否则未来面对张一飞必败无疑。历史上那个强大的“芬兰冰人”,将永远都不会出现。
“一飞君,你对于基米的回答怎么看?”
“很好啊,期待他来挑战我。”
张一飞很淡定的回了一句,现在的菜鸟基米确实没有什么压力,他更希望能对阵上完全体的“芬兰冰人”。
但是当张一飞说完这句话之后,却收到的是基米·莱科宁的愤怒!
“只有弱者才用挑战,飞,我不是弱者,你也输过。”
这句话是当初张一飞回应巴里切罗的用语,现在基米·莱科宁把这句话奉还给他。同时基米的内心,这一刻真正感受到一种轻视跟羞辱,车手飞是把自己当弱者看待了吗?
听到基米·莱科宁的回应,张一飞意识到好像有点用词不当,但是基米后面这句话,相当于提醒自己,当初也曾输过双子星之战,没资格在他面前用强者的姿态跟语气。
不过张一飞没丝毫表达歉意的举动,而是直接看着基米·莱科宁,眼神中充满了自信说道:“想要证明你不是弱者,那就在赛道上赢我。”
没错,我是输过双子星之战,但那又如何?
今天受到万众瞩目的是我张一飞,而不是你基米·莱科宁,就连舒马赫张一飞都无所畏惧,基米·莱科宁还不够资格在他面前强硬!
哪怕现在就算是蜕变成完全体的“芬兰冰人”,也无法让张一飞退步。
冰与火的对决,不再是F1围场内的主角,我张一飞将要接管这个舞台!
听到张一飞毫不客气的回答,基米·莱科宁蓝色的瞳孔下,绽放出红色的火焰。人,只有在陷入决定的时候,才会爆发出自己最大的潜力。
历史上基米·莱科宁顶着超级天才车手的头衔,进入到F1围场,第二年加入迈凯轮这种三巨头车队,可谓是一路顺风顺水,万众瞩目。
加上米卡·哈基宁的推荐,以及本身帅气的外形,所以人都已经提前确定了,他会成为下一个车坛巨星。
事实上,基米·莱科宁确实成为了F1巨星里面的一员,但是这个过程却很坎坷。主要原因是他在新人赛季的表现,撑不起超级天才车手的头衔,算上索伯车队的一年。
足足三年时间里面,他都在中下游排名打转,哪怕开上迈凯轮最强的赛车,也是如此。
正是期望跟现实之间的落差,让基米·莱科宁在后期遭受到很大的质疑,最终03年迎来了堪称疯狂的爆发,差点一手终结了舒马赫的五连冠,以及法拉利的王朝统治。
这是舒马赫统治的五年时间里面,第一个能真正威胁到他总冠军地位的车手,也让芬兰冰人一朝成名,跨入了顶级车手的行列,最终在07年成为了世界总冠军。
“我会赢你。”
哪怕愤怒已经充斥了基米·莱科宁的内心,但是他依然保持着外在的冷淡。
战意的种子,开始在他心底里面扎根,可能从这一刻开始,他不再是赛道上那个腼腆内向,更多受到女粉喜爱的芬兰小基米。
而是朝着冰雪巨人的发展,他带着芬兰冰之国的荣耀跟希望!
“嗦噶,难道要在收官赛道上,重燃双子星之战了吗?”
“真是风水轮流转啊,想当初张一飞还被称之为COPY者,现在轮到基米来证明自己了。”
“实力才是车手唯一的资历,赢者通杀,败者一无所有!”
“我很喜欢冰人基米,但他不是帝国魔王的对手!”
“基米跟飞已经不是一个档次,他算是天才陨落。”
看台上的观众,纷纷讨论着张一飞跟基米·莱科宁之间的对话。
当初在揭幕战的时候,张一飞还被称之为山寨货,完全不配跟赛道上的天才车手相提并论,甚至双子星之战这个名号,都是对于基米的侮辱。
而且哪怕张一飞自己,都为了摆脱这个名号而战,他不想成为某某人第二,只想成为张一飞第一!
谁能想到,短短不到一年时间过去,现在看台上主流的舆论,攻守之势已经完全转换过来,变成了基米·莱科宁不是张一飞的对手。
成绩,永远都是车手声望的基石!
张一飞跟基米·莱科宁之间的约战,也成为了这一场赛前发布会的最亮点,哪怕就是后面舒马赫跟库特哈德的发言,都被掩盖了下去。
回到维修站的张一飞,车组成员并没有因为刚才的赛前采访,而出现任何情绪上的波动。此刻在他们的心里,基米·莱科宁确实已经不配成为张一飞的队友,他所谓的回应,不过是一名年轻车手最后的倔强罢了。
下午两点,2000赛事真正的收官正赛来临,张一飞跟蒙托亚两个人,并没有按照排位赛的成绩驶上赛道,而是停在了维修通道上的发车位,他们将按照国际汽联处罚最后发车。
一切准备就绪,当包裹在轮胎上的暖胎毯被撤下之后,蒙托亚后视镜里面看到了轮胎上,那鲜艳的红色标识,这是超软胎的标致。
要知道这条赛道上,是以白色的中性胎为主,因为这款轮胎是所有轮胎中表现最为平衡的,兼顾了性能跟比赛耐久性,通用性很强,非常适合这种复杂的测试赛道。
其次就是黄色的暖胎了,相比较中性胎,偏向于性能取向一些,衰退稍微快了一些,但是不会过于损失圈速,适用性也很广,是正常比赛中使用最多的一款轮胎。
不过今天蒙托亚用的是白色中性胎,他打算执行的是一停战术,尽量节省进站时间去追赶对手。结果他没有想到,张一飞使用的是极端的超软胎,这代表着他执行的是三停战术!
飞准备用三停战术来拼?
一想到这点,蒙托亚内心里面就暗暗震惊,三停战术就代表着极端,必须要利用超软胎抓地力的极限,圈圈都跑出最快圈速,才能追回多次停站的时间损失。
但问题是,张一飞这次是最后发车,没办法像前排优势顺位那样,利用速度拉开跟对手的差距,避免被众多车手给挡车。
也就是说从维修站发车,无论张一飞跑的多快,都必然要面对前面二十一名车手的挡车,他真的有这么强大的自信,能全部在最快时间里面超过去?
说真的,其实蒙托亚之前并不是没有想过三停战术,但是他权衡之后最终放弃了。结果没有想到,张一飞的选择比自己还要狂野跟极端,完全没有任何亚洲车手风格的影子。
死神飞是吗?既然你这么狂妄,那就让我来看看,这次还怎么在赛道上做到死神降临!
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说实话,这种状态下的蒙托亚,让张一飞的感觉并不是很好。
因为张一飞在这个世界上最大的优势,其实不是什么天赋或者车技,而是拥有上帝视角。他知道对手的巅峰跟低谷,甚至能预测对手在赛季中的发挥跟状态,只要历史轨迹不出现太大的改变,那么张一飞始终能占据着心理上的绝对优势。
这就是为什么,张一飞的心态相对来说很稳,毕竟他能看穿别人,而别人很难看穿他想的是什么。
但是现在的蒙托亚,已经颠覆了他以往的印象,让张一飞无法预测对方内心里面真正的想法。
“你好基米,我是日本NHK电视台的记者,作为曾经创造F1历史的超级新人,你这个赛季的成绩并不好,请问是否有一种失落感?”
“NO。”
基米·莱科宁异常简洁的回了一句,完全无法从语气中,感受到他情绪的变化。
可能是这样的回答,让NHK记者感到不满,于是他更加针对的问道:“揭幕战时候你跟一飞君并称为双子星,现在你已经远远落在他后面,这是实力因素还是其他原因?”
这个问题就相当尖锐了,几乎没有给基米·莱科宁任何婉转的余地。
车坛里面不存在双子星,总冠军面前,只有赢家跟输家!
“飞比我的状态更好,但我有战胜他的实力。”
基米·莱科宁只是比较冷漠,并不意味着他没有一名车手的骄傲跟斗志。无论如何,他都不可能承认自己不如张一飞,一旦承认了,就没有跟对方站在同一起跑线对战的资格。
就如同刚进入F1围场时候,张一飞用着仰望偶像的心态看舒马赫一样。一旦把自己放在弱者的位置上,就没有跟舒马赫对战的资格。
所以前面几场比赛,张一飞只能望其项背,连车尾灯都看不到。
一直到后来,他把舒马赫当作最大的对手看待,当作可以去战胜的目标。张一飞才真正有了跟车神对决的资格,甚至有了战胜舒马赫的可能性!
基米·莱科宁才是历史的开创者,“三连跳”是属于他的荣誉跟骄傲,张一飞充其量都只能算是一名复制者。
所以他必须要捍卫自己的荣耀跟骄傲,以及肯定自己的实力,否则未来面对张一飞必败无疑。历史上那个强大的“芬兰冰人”,将永远都不会出现。
“一飞君,你对于基米的回答怎么看?”
“很好啊,期待他来挑战我。”
张一飞很淡定的回了一句,现在的菜鸟基米确实没有什么压力,他更希望能对阵上完全体的“芬兰冰人”。
但是当张一飞说完这句话之后,却收到的是基米·莱科宁的愤怒!
“只有弱者才用挑战,飞,我不是弱者,你也输过。”
这句话是当初张一飞回应巴里切罗的用语,现在基米·莱科宁把这句话奉还给他。同时基米的内心,这一刻真正感受到一种轻视跟羞辱,车手飞是把自己当弱者看待了吗?
听到基米·莱科宁的回应,张一飞意识到好像有点用词不当,但是基米后面这句话,相当于提醒自己,当初也曾输过双子星之战,没资格在他面前用强者的姿态跟语气。
不过张一飞没丝毫表达歉意的举动,而是直接看着基米·莱科宁,眼神中充满了自信说道:“想要证明你不是弱者,那就在赛道上赢我。”
没错,我是输过双子星之战,但那又如何?
今天受到万众瞩目的是我张一飞,而不是你基米·莱科宁,就连舒马赫张一飞都无所畏惧,基米·莱科宁还不够资格在他面前强硬!
哪怕现在就算是蜕变成完全体的“芬兰冰人”,也无法让张一飞退步。
冰与火的对决,不再是F1围场内的主角,我张一飞将要接管这个舞台!
听到张一飞毫不客气的回答,基米·莱科宁蓝色的瞳孔下,绽放出红色的火焰。人,只有在陷入决定的时候,才会爆发出自己最大的潜力。
历史上基米·莱科宁顶着超级天才车手的头衔,进入到F1围场,第二年加入迈凯轮这种三巨头车队,可谓是一路顺风顺水,万众瞩目。
加上米卡·哈基宁的推荐,以及本身帅气的外形,所以人都已经提前确定了,他会成为下一个车坛巨星。
事实上,基米·莱科宁确实成为了F1巨星里面的一员,但是这个过程却很坎坷。主要原因是他在新人赛季的表现,撑不起超级天才车手的头衔,算上索伯车队的一年。
足足三年时间里面,他都在中下游排名打转,哪怕开上迈凯轮最强的赛车,也是如此。
正是期望跟现实之间的落差,让基米·莱科宁在后期遭受到很大的质疑,最终03年迎来了堪称疯狂的爆发,差点一手终结了舒马赫的五连冠,以及法拉利的王朝统治。
这是舒马赫统治的五年时间里面,第一个能真正威胁到他总冠军地位的车手,也让芬兰冰人一朝成名,跨入了顶级车手的行列,最终在07年成为了世界总冠军。
“我会赢你。”
哪怕愤怒已经充斥了基米·莱科宁的内心,但是他依然保持着外在的冷淡。
战意的种子,开始在他心底里面扎根,可能从这一刻开始,他不再是赛道上那个腼腆内向,更多受到女粉喜爱的芬兰小基米。
而是朝着冰雪巨人的发展,他带着芬兰冰之国的荣耀跟希望!
“嗦噶,难道要在收官赛道上,重燃双子星之战了吗?”
“真是风水轮流转啊,想当初张一飞还被称之为COPY者,现在轮到基米来证明自己了。”
“实力才是车手唯一的资历,赢者通杀,败者一无所有!”
“我很喜欢冰人基米,但他不是帝国魔王的对手!”
“基米跟飞已经不是一个档次,他算是天才陨落。”
看台上的观众,纷纷讨论着张一飞跟基米·莱科宁之间的对话。
当初在揭幕战的时候,张一飞还被称之为山寨货,完全不配跟赛道上的天才车手相提并论,甚至双子星之战这个名号,都是对于基米的侮辱。
而且哪怕张一飞自己,都为了摆脱这个名号而战,他不想成为某某人第二,只想成为张一飞第一!
谁能想到,短短不到一年时间过去,现在看台上主流的舆论,攻守之势已经完全转换过来,变成了基米·莱科宁不是张一飞的对手。
成绩,永远都是车手声望的基石!
张一飞跟基米·莱科宁之间的约战,也成为了这一场赛前发布会的最亮点,哪怕就是后面舒马赫跟库特哈德的发言,都被掩盖了下去。
回到维修站的张一飞,车组成员并没有因为刚才的赛前采访,而出现任何情绪上的波动。此刻在他们的心里,基米·莱科宁确实已经不配成为张一飞的队友,他所谓的回应,不过是一名年轻车手最后的倔强罢了。
下午两点,2000赛事真正的收官正赛来临,张一飞跟蒙托亚两个人,并没有按照排位赛的成绩驶上赛道,而是停在了维修通道上的发车位,他们将按照国际汽联处罚最后发车。
一切准备就绪,当包裹在轮胎上的暖胎毯被撤下之后,蒙托亚后视镜里面看到了轮胎上,那鲜艳的红色标识,这是超软胎的标致。
要知道这条赛道上,是以白色的中性胎为主,因为这款轮胎是所有轮胎中表现最为平衡的,兼顾了性能跟比赛耐久性,通用性很强,非常适合这种复杂的测试赛道。
其次就是黄色的暖胎了,相比较中性胎,偏向于性能取向一些,衰退稍微快了一些,但是不会过于损失圈速,适用性也很广,是正常比赛中使用最多的一款轮胎。
不过今天蒙托亚用的是白色中性胎,他打算执行的是一停战术,尽量节省进站时间去追赶对手。结果他没有想到,张一飞使用的是极端的超软胎,这代表着他执行的是三停战术!
飞准备用三停战术来拼?
一想到这点,蒙托亚内心里面就暗暗震惊,三停战术就代表着极端,必须要利用超软胎抓地力的极限,圈圈都跑出最快圈速,才能追回多次停站的时间损失。
但问题是,张一飞这次是最后发车,没办法像前排优势顺位那样,利用速度拉开跟对手的差距,避免被众多车手给挡车。
也就是说从维修站发车,无论张一飞跑的多快,都必然要面对前面二十一名车手的挡车,他真的有这么强大的自信,能全部在最快时间里面超过去?
说真的,其实蒙托亚之前并不是没有想过三停战术,但是他权衡之后最终放弃了。结果没有想到,张一飞的选择比自己还要狂野跟极端,完全没有任何亚洲车手风格的影子。
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