627 收官之战(第三章)
两位解说的争议,只能让赛道上的成绩,来判断谁的预测更准。
事实上,三练结束,张一飞确实没能超越舒马赫,甚至还稍稍落后巴里切罗。但是他也超越了去年舒马赫创造的正赛记录,以1分32秒657的圈速,名列第三。
说实话,这个圈速成绩,对于一名F1新人来说,绝对是一种褒奖。上一位能在铃鹿赛道超越圈速记录的新人,还是巅峰时刻的维伦纽夫,后面这几年都没有人能达到张一飞的水准。
不过还有一幕让人意外的成绩出现,那就是基米·莱科宁,居然超越了蒙托亚跟拉尔夫·舒马赫,来到了第四的位置。
要知道今年后半赛程,基米·莱科宁都差不多在赛道上跑的人影都没有了。很多人都忘记,赛道上还有这么一位,开创了“三连跳”奇迹的超级新人。
今天的基米·莱科宁,再次爆发出自己的极高上限,在这条展现硬实力的赛道上,跑出了目前第四快的圈速。
事实上,基米·莱科宁的硬实力确实不是问题,他在未来的职业生涯里面,几乎创造了无数的训练赛最快圈速,甚至可以比肩当年的塞纳,不输于巅峰期的舒马赫。
只是基米·莱科宁的蜕变太突然了,从上一年的默默无闻,下一年就能跟舒马赫平分秋色。唯一无法确定的,就是基米·莱科宁蜕变的时间。
曾经张一飞认为自己改变了历史,那个历史上强大的“芬兰冰人”将会提前觉醒。事实上历史依然按照它原本的轨迹在走,基米·莱科宁的变化并不大,蜕变的时间也是遥遥无期。
至于蒙托亚,内心的矛盾跟抉择,影响到了他的比赛状态。
其实做任何事情都是一样,必须要早早做出一个决定,然后朝着这个目标去全力以赴。心中有杂念,对于赛车这种反应速度极限的运动来说,影响还是很大的。
要么就是蒙托亚的状态得到一个升华,要么就是因此沉沦下去,作出最后的亡命一搏。
三练结束之后,科塞尔根据赛道上的表现跟反馈,做出了更详细的战术安排,把张一飞的载油量继续降低了五分之一左右,来保持赛车的绝对轻量化。
这个载油量基本上就是没有留任何的余地,把三停战术给执行到底。哪怕就是轮胎还有余量,燃油也不会给张一飞继续跑下去的机会,必须在二停精准圈数下进站。
所以张一飞要保证轮胎磨损的恰到好处,既发挥出超软胎的速度优势,又不能太保守或者磨损过度,永远都是保持在抓地力峰值状态。
可以这么说,铃鹿赛道上,包括张一飞在内的整支车队,都已经把计算给做到的极限。既然这本身就是测试赛道改建而来,那么自然就应该数据为王!
下午的排位赛,张一飞还是保持了三练的圈速,排名也没有多大的变化。因为发车顺位是固定的,张一飞在排位赛过程中,过多是注重自己的走线精准度跟轮胎油量消耗,而不是一味的跑出最快圈速。
十月十四号周末,这是一级方程式2000赛季的最后一场正赛,也是正式的收官之战。
十万人级别的铃木赛道,已经座无虚席,看台上至少有五万张一飞的支持者存在,全场挥舞的旗帜,已经让人感受不出来这是一条日本的赛道。
赛道媒体采访中心,五名采访车手已经坐在采访厅,分别是舒马赫、库特哈德、张一飞、蒙托亚跟基米·莱科宁。
前两位不用说,今年F1赛季的冠亚军,毫无疑问是这个赛季的最大赢家,必然参加赛前发布会的资格。
至于张一飞,今天更是坐在了中间的C位上,不是因为他比舒马赫跟库特哈德强,而是作为目前最火热的超级新星,赛道上最强的亚洲车手,来到了铃鹿赛道上,他就是当之无愧的主角。
蒙托亚其实单论成绩来说,这一站是没有赛前采访资格的,毕竟美国大奖赛他被撞出赛道,没有比赛成绩。但是赛前新闻发布会看的不是成绩,而是话题性跟火药味。
作为张一飞的老对手,甚至是互相撞过的“仇人”,没有谁比蒙托亚更适合坐在这里。
基米·莱科宁的出席,倒是让很多人感到意外,毕竟他今年的表现太差了,哪怕铃鹿赛道上有点回暖,依然不足以出席赛前新闻发布会。
不过基米·莱科宁算是今年新人战争的发起者,巴里切罗跟小舒马赫,并没有多大接受采访的意愿,所以收官之战就让他来个结束。
这种相当于凑个数的安排,其实对于基米·莱科宁来说,相当于是一种轻视跟羞辱。但是他依然来了,逃避羞辱才是懦夫的行为,直面并且反击回去,才是强者应该做的事情。
其实在基米·莱科宁心中还有一点不愿意承认的是,那就是这种回应,他是在张一飞身上学来的。
就是这个中国新人,哪怕就是面对数十万人的冷眼与嘲笑,他也展现了出以一人之力,去独自迎战的勇气跟决心。用征服印地方程式圣地赛道的方式,把所有的羞辱都狠狠的还击了回去。
至少在美国大奖赛之后,基米·莱科宁就很少在美国媒体上,看到那些公开对张一飞的轻视跟嘲笑,最多也就是抱着阴暗的心理去讽刺。
但那又如何,能做到让质疑闭嘴,就是对张一飞胜利最好的褒奖!
五名采访车手到齐之后,台下是数百位媒体记者,作为收官之战,基本上全世界主流媒体都派了记者过来报道。毕竟今年的F1赛季,算是近几年相当精彩的一届。
不但涌现出诸如张一飞、蒙托亚这样的强悍新人,还引发了一场方程式战争。更是让所有人都没有想到的是,一名中国车手,最终站在了胜利的巅峰。
首先获得采访提问的,是来自日本共同通讯社的记者,它是日本最大的通讯社,也是半官方通讯社,相当于中国华新社的地位。
“张一飞先生,作为美国大奖赛的冠军,印地500赛事的获胜者,你对自己新人赛季的评价如何?”
对自己评价如何?
突然听到这个问题,张一飞都有点意外,一般这种赛前发布会,都是询问关于本场比赛的东西。
不过转念一想也正常,这场比赛是收官之战,相当于一个赛季的终结,会有一些总结性的提问,也是很正常的事情。
但是如何回答,让张一飞又有点犹豫了,吹吧,自己强势吹捧自己,感觉有点那么不合适。但是不吹吧,又感觉对不起自己狂妄、嚣张的形象。
犹豫了一下,张一飞就做出了决定,不吹白不吹!
“我对自己的评价就是最强新人,没有之一。”
这句话说出来,旁边的蒙托亚跟基米·莱科宁,都把目光下意识的放在了张一飞身上,脸上的表情很复杂。
他们想要反驳,却找不到任何反驳的理由,但是让自己接受的话,又是那么的不甘心!
但是当这句话说出来,看台上的观众却沸腾了,因为这里面绝大多数人都没有看过,一位中国车手可以在F1赛前采访,如此自信跟霸气的一面,而且还没有人敢反驳。
“霸气!也只有张一飞敢说这样的话了!”
“没错啊,以前从来都不敢想象,咱们中国的车手,敢在F1围场上称自己是最强。”
“看到蒙托亚跟基米·莱科宁的脸色没有,实力面前不容辩驳!”
“我现在信了那句话,终究有一天可以看到张一飞站上巅峰!”
不单单是中国观众激动,日本观众也不逞多让。
“不愧是帝国魔王,能在欧美车手面前如此说话的,只有一飞阁下。”
“被蓝色死神追杀过的车手,才能明白一飞君的恐怖。”
“今年是最强的新人,明年一飞阁下,就会成为最强王者。”
“一飞阁下,我愿称之你为世界最强!”
“一飞阁下,拜托了,请成为真正的车神吧!”
这个世界就是如此,当张一飞实力达到之后,就没有人再把他看做是狂妄的中国小子,哪怕心里面再怎么不舒服,也只能憋着!
强者,必然会得到承认跟尊重,特别是在赛车运动里面。
“蒙托亚先生,我看到你脸色的表情不太好看,是不是对张一飞先生的言论不满?”
很快就有记者,捕捉到了蒙托亚脸上的表情变化,而且他今天能成为赛前采访车手,跟张一飞在美国大奖赛的恩怨,也是今天的焦点之一。
“我没有不满,他确实是今年新赛季,表现最好的车手,没有之一。”
蒙托亚很平静的说出了这番话,并没有想象之中的愤怒跟不满,像是承认了张一飞的领先地位。
对于蒙托亚这个回答,张一飞的表情比之前还要吃惊,毕竟作为历史的过来者,他知道蒙托亚是一副怎样的臭脾气,最终就连F1都混不下去,没有车队敢要他这个“团队毒瘤”。
就这样的火爆、狂野加耿直的车手,会甘心认输,这么快就承认自己是手下败将了?
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事实上,三练结束,张一飞确实没能超越舒马赫,甚至还稍稍落后巴里切罗。但是他也超越了去年舒马赫创造的正赛记录,以1分32秒657的圈速,名列第三。
说实话,这个圈速成绩,对于一名F1新人来说,绝对是一种褒奖。上一位能在铃鹿赛道超越圈速记录的新人,还是巅峰时刻的维伦纽夫,后面这几年都没有人能达到张一飞的水准。
不过还有一幕让人意外的成绩出现,那就是基米·莱科宁,居然超越了蒙托亚跟拉尔夫·舒马赫,来到了第四的位置。
要知道今年后半赛程,基米·莱科宁都差不多在赛道上跑的人影都没有了。很多人都忘记,赛道上还有这么一位,开创了“三连跳”奇迹的超级新人。
今天的基米·莱科宁,再次爆发出自己的极高上限,在这条展现硬实力的赛道上,跑出了目前第四快的圈速。
事实上,基米·莱科宁的硬实力确实不是问题,他在未来的职业生涯里面,几乎创造了无数的训练赛最快圈速,甚至可以比肩当年的塞纳,不输于巅峰期的舒马赫。
只是基米·莱科宁的蜕变太突然了,从上一年的默默无闻,下一年就能跟舒马赫平分秋色。唯一无法确定的,就是基米·莱科宁蜕变的时间。
曾经张一飞认为自己改变了历史,那个历史上强大的“芬兰冰人”将会提前觉醒。事实上历史依然按照它原本的轨迹在走,基米·莱科宁的变化并不大,蜕变的时间也是遥遥无期。
至于蒙托亚,内心的矛盾跟抉择,影响到了他的比赛状态。
其实做任何事情都是一样,必须要早早做出一个决定,然后朝着这个目标去全力以赴。心中有杂念,对于赛车这种反应速度极限的运动来说,影响还是很大的。
要么就是蒙托亚的状态得到一个升华,要么就是因此沉沦下去,作出最后的亡命一搏。
三练结束之后,科塞尔根据赛道上的表现跟反馈,做出了更详细的战术安排,把张一飞的载油量继续降低了五分之一左右,来保持赛车的绝对轻量化。
这个载油量基本上就是没有留任何的余地,把三停战术给执行到底。哪怕就是轮胎还有余量,燃油也不会给张一飞继续跑下去的机会,必须在二停精准圈数下进站。
所以张一飞要保证轮胎磨损的恰到好处,既发挥出超软胎的速度优势,又不能太保守或者磨损过度,永远都是保持在抓地力峰值状态。
可以这么说,铃鹿赛道上,包括张一飞在内的整支车队,都已经把计算给做到的极限。既然这本身就是测试赛道改建而来,那么自然就应该数据为王!
下午的排位赛,张一飞还是保持了三练的圈速,排名也没有多大的变化。因为发车顺位是固定的,张一飞在排位赛过程中,过多是注重自己的走线精准度跟轮胎油量消耗,而不是一味的跑出最快圈速。
十月十四号周末,这是一级方程式2000赛季的最后一场正赛,也是正式的收官之战。
十万人级别的铃木赛道,已经座无虚席,看台上至少有五万张一飞的支持者存在,全场挥舞的旗帜,已经让人感受不出来这是一条日本的赛道。
赛道媒体采访中心,五名采访车手已经坐在采访厅,分别是舒马赫、库特哈德、张一飞、蒙托亚跟基米·莱科宁。
前两位不用说,今年F1赛季的冠亚军,毫无疑问是这个赛季的最大赢家,必然参加赛前发布会的资格。
至于张一飞,今天更是坐在了中间的C位上,不是因为他比舒马赫跟库特哈德强,而是作为目前最火热的超级新星,赛道上最强的亚洲车手,来到了铃鹿赛道上,他就是当之无愧的主角。
蒙托亚其实单论成绩来说,这一站是没有赛前采访资格的,毕竟美国大奖赛他被撞出赛道,没有比赛成绩。但是赛前新闻发布会看的不是成绩,而是话题性跟火药味。
作为张一飞的老对手,甚至是互相撞过的“仇人”,没有谁比蒙托亚更适合坐在这里。
基米·莱科宁的出席,倒是让很多人感到意外,毕竟他今年的表现太差了,哪怕铃鹿赛道上有点回暖,依然不足以出席赛前新闻发布会。
不过基米·莱科宁算是今年新人战争的发起者,巴里切罗跟小舒马赫,并没有多大接受采访的意愿,所以收官之战就让他来个结束。
这种相当于凑个数的安排,其实对于基米·莱科宁来说,相当于是一种轻视跟羞辱。但是他依然来了,逃避羞辱才是懦夫的行为,直面并且反击回去,才是强者应该做的事情。
其实在基米·莱科宁心中还有一点不愿意承认的是,那就是这种回应,他是在张一飞身上学来的。
就是这个中国新人,哪怕就是面对数十万人的冷眼与嘲笑,他也展现了出以一人之力,去独自迎战的勇气跟决心。用征服印地方程式圣地赛道的方式,把所有的羞辱都狠狠的还击了回去。
至少在美国大奖赛之后,基米·莱科宁就很少在美国媒体上,看到那些公开对张一飞的轻视跟嘲笑,最多也就是抱着阴暗的心理去讽刺。
但那又如何,能做到让质疑闭嘴,就是对张一飞胜利最好的褒奖!
五名采访车手到齐之后,台下是数百位媒体记者,作为收官之战,基本上全世界主流媒体都派了记者过来报道。毕竟今年的F1赛季,算是近几年相当精彩的一届。
不但涌现出诸如张一飞、蒙托亚这样的强悍新人,还引发了一场方程式战争。更是让所有人都没有想到的是,一名中国车手,最终站在了胜利的巅峰。
首先获得采访提问的,是来自日本共同通讯社的记者,它是日本最大的通讯社,也是半官方通讯社,相当于中国华新社的地位。
“张一飞先生,作为美国大奖赛的冠军,印地500赛事的获胜者,你对自己新人赛季的评价如何?”
对自己评价如何?
突然听到这个问题,张一飞都有点意外,一般这种赛前发布会,都是询问关于本场比赛的东西。
不过转念一想也正常,这场比赛是收官之战,相当于一个赛季的终结,会有一些总结性的提问,也是很正常的事情。
但是如何回答,让张一飞又有点犹豫了,吹吧,自己强势吹捧自己,感觉有点那么不合适。但是不吹吧,又感觉对不起自己狂妄、嚣张的形象。
犹豫了一下,张一飞就做出了决定,不吹白不吹!
“我对自己的评价就是最强新人,没有之一。”
这句话说出来,旁边的蒙托亚跟基米·莱科宁,都把目光下意识的放在了张一飞身上,脸上的表情很复杂。
他们想要反驳,却找不到任何反驳的理由,但是让自己接受的话,又是那么的不甘心!
但是当这句话说出来,看台上的观众却沸腾了,因为这里面绝大多数人都没有看过,一位中国车手可以在F1赛前采访,如此自信跟霸气的一面,而且还没有人敢反驳。
“霸气!也只有张一飞敢说这样的话了!”
“没错啊,以前从来都不敢想象,咱们中国的车手,敢在F1围场上称自己是最强。”
“看到蒙托亚跟基米·莱科宁的脸色没有,实力面前不容辩驳!”
“我现在信了那句话,终究有一天可以看到张一飞站上巅峰!”
不单单是中国观众激动,日本观众也不逞多让。
“不愧是帝国魔王,能在欧美车手面前如此说话的,只有一飞阁下。”
“被蓝色死神追杀过的车手,才能明白一飞君的恐怖。”
“今年是最强的新人,明年一飞阁下,就会成为最强王者。”
“一飞阁下,我愿称之你为世界最强!”
“一飞阁下,拜托了,请成为真正的车神吧!”
这个世界就是如此,当张一飞实力达到之后,就没有人再把他看做是狂妄的中国小子,哪怕心里面再怎么不舒服,也只能憋着!
强者,必然会得到承认跟尊重,特别是在赛车运动里面。
“蒙托亚先生,我看到你脸色的表情不太好看,是不是对张一飞先生的言论不满?”
很快就有记者,捕捉到了蒙托亚脸上的表情变化,而且他今天能成为赛前采访车手,跟张一飞在美国大奖赛的恩怨,也是今天的焦点之一。
“我没有不满,他确实是今年新赛季,表现最好的车手,没有之一。”
蒙托亚很平静的说出了这番话,并没有想象之中的愤怒跟不满,像是承认了张一飞的领先地位。
对于蒙托亚这个回答,张一飞的表情比之前还要吃惊,毕竟作为历史的过来者,他知道蒙托亚是一副怎样的臭脾气,最终就连F1都混不下去,没有车队敢要他这个“团队毒瘤”。
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