498 不弱于人 (第三章)
张一飞之前面对媒体采访,谈及的到其他车手的时候,都只会站在比赛的角度上回答。比如说我有信心战胜所有对手,能赢得这场比赛等等。
但是这一次不同,张一飞的言论,相当于对蒙托亚的公开指责。
所以当他这句话说出来之后,全场可以用一片哗然来形容,看台上的八万名观众,都发出各种喧嚣,激烈的在讨论张一飞这句话的意思。
甚至就连采访的媒体,都没想到张一飞会正面指责蒙托亚的行为,哪怕中国小子一向的印象是嚣张、狂妄,但这也太直接了一点吧?
面对这些人惊讶的反应,张一飞表现的很平淡,既然他说出来了,自然就已经做好了面对准备。
张一飞不是什么心胸狭隘的人,但同样他也不是那种“老好人”!
巴西大奖赛是张一飞的荣耀时刻,他超越了自己心中高不可攀的舒马赫,有了登上冠军领奖台的机会。
而事实上,张一飞距离冠军领奖台只有一步之遥,这将是张一飞职业生涯第一个分站冠军,也是他第一次可以站上F1的顶点。无论是对于中国赛车,还是亚洲车手来说,都是目前的最高荣誉。
但是这一切,都被蒙托亚给摧毁了,张一飞不敢说蒙托亚就一定是故意的,但可以肯定的是,那一刻蒙托亚并没有什么超车机会,完全就是靠着撞车“威胁”,想要逼迫张一飞让线。
只不过张一飞不是舒马赫,他同样也是光脚的,不吃威胁这一套,所以最终发生了激烈碰撞。张一飞整车领先的情况下,他的强行超车变道,是赛道事故的主因,
毫无疑问,蒙托亚的这种驾驶方式,已经够得上危险驾驶。对于这种摧毁了自己冠军机会的人,张一飞能给什么好脸色?
说真的,如果当时不是腿受伤被救护车送医院了,张一飞可能会像历史上的舒马赫或者维斯塔潘一样,直接冲向迈凯轮的维修站干蒙托亚了!
另外一边迈凯轮车队P房,做好赛前准备的蒙托亚,从维修站的环形屏幕上,看到了媒体对张一飞的采访。
当听到张一飞说出别当F1车手这句话的时候,蒙托亚的脸色很难看,这是张一飞的还击,也是对于自己实力的羞辱。
这一幕不单单是蒙托亚看到了,迈凯轮其他车组成员,自然也是看到了。
CEO惠特马什第一时间就站了出来,拍了拍蒙托亚肩膀说道:“马上就要比赛了,不要被中国小子的话影响到情绪,他这不过是为自己的比赛失利,找的借口罢了。”
作为车队CEO,这种时候惠特马什自然要稳定军心。而且上一站蒙托亚的表现很好,拿到第三名首次登上了领奖台,开始展现出来自己印地世界冠军的实力。
所以无论谁对谁错,惠特马什都会坚定支持蒙托亚,他可是迈凯轮车队未来几年的培养目标。
“我不会影响到比赛的。”
蒙托亚自然知道惠特马什担心什么,他解释了一句。但是双手那握紧的拳头,还是暴露了蒙托亚内心真实的想法。
始终没能正面赢张一飞一场,已经是蒙托亚的心结了。
“对于舒马赫的赛后评价,我表示很感谢,同时我并不认为自己已经挑战舒马赫成功,因为我没有拿到冠军,巴西大奖赛站在最高领奖台上的那个人,依然是舒马赫。”
F1比赛里面,超次车压根就不算什么,是最普通不过的事情。
如果对方不是舒马赫的话,就因为一次超车而激动兴奋,简直就是搞笑的行为,菜鸟估计都不会这么做。
比赛中真正决定输赢的,还是最终的冠军花落谁家,可能自己当初距离冠军一步之遥,但竞技比赛是看结果的,舒马赫才是那个笑到最后的人。
所以张一飞不会认为自己超了一次舒马赫,就算是挑战成功了,甚至哪怕就是站在冠军领奖台上,他也不会认为自己就比舒马赫强。
想要压过舒马赫一头,至少要拿个世界总冠军头衔!
张一飞的回答,让这些记者有些意外,之前面对《体育画报》采访的时候,这小子还信誓旦旦的说,要战胜包括舒马赫在内的所有对手。
现在已经做到超车舒马赫了,相反还谦虚起来,主动承认舒马赫才是胜利者,这有点不符合中国新人的风格。
“你这算是承认自己不是舒马赫的对手吗?”
一名记者在张一飞答完之后,立马就追问了一句,
“当然不是,我依然有信心战胜任何的对手,其中就包括舒马赫。并且下一次,可没那么多意外发生了。”
张一飞最后这一句,不服的态度很明显。
一名有野心的F1车手,就永远不能承认自己弱于对手,哪怕对方是塞纳、舒马赫这种传奇级别车手。因为一旦承认了,将永远在气势上弱了一头,也就丧失了超越传奇的机会!
当张一飞这句话说出来后,反而这些记者脸上还没有什么意外表情。果然中国小子不会这么轻易认怂的,这种自信狂妄的态度,还是原来的配方,还是原来的味道。
记者们很习惯,看台上的观众就不能接受了,要知道今天可还是法拉利的主场。
“FUCK,飞这是什么意思,暗示舒马赫是靠意外才赢的吗?”
“有本事就在跟舒马赫跑一场,他能套你这菜鸟五圈!”
“超一次车就真以为自己是舒马赫的对手了?要不是舒马赫那天身体问题,你连车尾灯都看不到!”
“中国小子你也就跟蒙托亚菜鸡互啄了,不配跟舒马赫比!”
对于法拉利狂热车迷来说,没有人能战胜舒马赫,特别是张一飞这种新人。把舒马赫跟张一飞放在一起讨论,都是对于舒马赫的侮辱!
看台上的群情激昂,更是刺激了记者们的情绪,他们还有更多的问题,等着张一飞解答。
不过随着比赛时间马上来临,这群记者当然不能再继续堵在维修通道上面。所以赛道工作人员开始吹哨提醒,同时普罗斯特也让车组人员把张一飞带回来,避免继续激怒现场观众。
巴西主场的紧张气氛,大家都还没有彻底忘记,可不想在法拉利主场再经历一遍了。
回到车队维修站,车组成员并没有讨论记者采访的事情,而是全力服务马上比赛的两名车手。当指挥中心发布指令后,所有赛车都从维修站出发,到赛道发车点区域集合,准备迎接正赛。
面对马上就要来临的比赛,关于张一飞的讨论也瞬间消失,赛道上法拉利车迷,开始挥舞着队旗,为舒马赫跟巴里切罗两个人疯狂的加油助威。
普罗斯特车队的阿莱西跟伯尔代斯这次排位都相当靠后,一个第15位,另外一个更是第21位。阿莱西还有点进入积分区的机会,伯尔代斯基本上只是一个陪跑了。
所以张一飞的关注点,并没有放在自己队友身上,而是锁定了舒马赫。作为这个时代最耀眼的巨星,也是目前最强的车手,无论在什么阶段,他都是赛道上的C位!
张一飞也是第一次有机会,能以现场观众的形式,来观战一次车神的表演。
比赛过程很激烈,第5圈的时候,阿隆索侧滑冲出赛道。
第6圈,老维斯塔潘,排气管故障退赛。
第17圈,基米·莱科宁转向机构故障退赛。
说真的,之前张一飞在赛道上跑,还真没精力关注到后排车手这么多故障退赛的。仔细想想,自己那场巴西大奖赛,完赛率好像连百分之四十都没有,真是赛道上跑着跑着,人就逐渐没了……
但接下来让张一飞不可思议的一幕发生了,主场夺冠大热门的舒马赫,在第24圈的时候,因为悬架系统故障退赛,结束了自己圣马力诺大奖赛的征程。
这一幕让很多现场法拉利观众都痛哭失声起来,上一站舒马赫就没有拿到冠军,这一站又退赛了。这位他们心中不可战胜的车手,已经连续遭遇两场失利了。
但这就是F1比赛,各种状况都有可能发生,没有谁是永远的常胜将军。舒马赫能统治赛道五年,已经是奇迹了。
最终比赛结束,拉尔夫·舒马赫拿到了冠军头衔,赛后采访他非常激动,甚至眼中都饱含热泪。
他这段时间遭受的非议也不少,巴西大奖赛弯道被张一飞甩掉,更是成为笑柄。但更重要一点,就是一直都站在哥哥的光环之下,拉尔夫急需要一个证明自己的机会!
今天,他终于战胜了哥哥,用这个冠军奖杯证明了自己!
普罗斯特车队两名车手,阿莱西引擎故障退赛,伯尔代斯第十一名完赛。
看起来名次好像很高,上升了十名,但其实伯尔代斯是完赛选手中的倒数第一,跑在他后面的车手,都因为各种原因退赛了,这场比赛的完赛率,刚好百分之五十。
对于车队这个成绩,其实普罗斯特已经有心理准备了,但是当真的零分入账,他依然感到一种失落。
现在车队的状况就是,没有了张一飞参赛,整体实力一落千丈,再也没有之前的那种第一梯队竞争力。而且刚刚的一个记者提问,也是提醒到了普罗斯特,张一飞的车手合约很快就要到期了,到底开出怎样的价码,才能做到续约呢?
如果没有办法留住张一飞的话,那车队就真的看不到希望了。
就在普罗斯特思索这个问题的时候,张一飞出现在他的面前:“BOSS,之前我说过有点事情比赛完后再说,现在有时间谈谈吗?”
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但是这一次不同,张一飞的言论,相当于对蒙托亚的公开指责。
所以当他这句话说出来之后,全场可以用一片哗然来形容,看台上的八万名观众,都发出各种喧嚣,激烈的在讨论张一飞这句话的意思。
甚至就连采访的媒体,都没想到张一飞会正面指责蒙托亚的行为,哪怕中国小子一向的印象是嚣张、狂妄,但这也太直接了一点吧?
面对这些人惊讶的反应,张一飞表现的很平淡,既然他说出来了,自然就已经做好了面对准备。
张一飞不是什么心胸狭隘的人,但同样他也不是那种“老好人”!
巴西大奖赛是张一飞的荣耀时刻,他超越了自己心中高不可攀的舒马赫,有了登上冠军领奖台的机会。
而事实上,张一飞距离冠军领奖台只有一步之遥,这将是张一飞职业生涯第一个分站冠军,也是他第一次可以站上F1的顶点。无论是对于中国赛车,还是亚洲车手来说,都是目前的最高荣誉。
但是这一切,都被蒙托亚给摧毁了,张一飞不敢说蒙托亚就一定是故意的,但可以肯定的是,那一刻蒙托亚并没有什么超车机会,完全就是靠着撞车“威胁”,想要逼迫张一飞让线。
只不过张一飞不是舒马赫,他同样也是光脚的,不吃威胁这一套,所以最终发生了激烈碰撞。张一飞整车领先的情况下,他的强行超车变道,是赛道事故的主因,
毫无疑问,蒙托亚的这种驾驶方式,已经够得上危险驾驶。对于这种摧毁了自己冠军机会的人,张一飞能给什么好脸色?
说真的,如果当时不是腿受伤被救护车送医院了,张一飞可能会像历史上的舒马赫或者维斯塔潘一样,直接冲向迈凯轮的维修站干蒙托亚了!
另外一边迈凯轮车队P房,做好赛前准备的蒙托亚,从维修站的环形屏幕上,看到了媒体对张一飞的采访。
当听到张一飞说出别当F1车手这句话的时候,蒙托亚的脸色很难看,这是张一飞的还击,也是对于自己实力的羞辱。
这一幕不单单是蒙托亚看到了,迈凯轮其他车组成员,自然也是看到了。
CEO惠特马什第一时间就站了出来,拍了拍蒙托亚肩膀说道:“马上就要比赛了,不要被中国小子的话影响到情绪,他这不过是为自己的比赛失利,找的借口罢了。”
作为车队CEO,这种时候惠特马什自然要稳定军心。而且上一站蒙托亚的表现很好,拿到第三名首次登上了领奖台,开始展现出来自己印地世界冠军的实力。
所以无论谁对谁错,惠特马什都会坚定支持蒙托亚,他可是迈凯轮车队未来几年的培养目标。
“我不会影响到比赛的。”
蒙托亚自然知道惠特马什担心什么,他解释了一句。但是双手那握紧的拳头,还是暴露了蒙托亚内心真实的想法。
始终没能正面赢张一飞一场,已经是蒙托亚的心结了。
“对于舒马赫的赛后评价,我表示很感谢,同时我并不认为自己已经挑战舒马赫成功,因为我没有拿到冠军,巴西大奖赛站在最高领奖台上的那个人,依然是舒马赫。”
F1比赛里面,超次车压根就不算什么,是最普通不过的事情。
如果对方不是舒马赫的话,就因为一次超车而激动兴奋,简直就是搞笑的行为,菜鸟估计都不会这么做。
比赛中真正决定输赢的,还是最终的冠军花落谁家,可能自己当初距离冠军一步之遥,但竞技比赛是看结果的,舒马赫才是那个笑到最后的人。
所以张一飞不会认为自己超了一次舒马赫,就算是挑战成功了,甚至哪怕就是站在冠军领奖台上,他也不会认为自己就比舒马赫强。
想要压过舒马赫一头,至少要拿个世界总冠军头衔!
张一飞的回答,让这些记者有些意外,之前面对《体育画报》采访的时候,这小子还信誓旦旦的说,要战胜包括舒马赫在内的所有对手。
现在已经做到超车舒马赫了,相反还谦虚起来,主动承认舒马赫才是胜利者,这有点不符合中国新人的风格。
“你这算是承认自己不是舒马赫的对手吗?”
一名记者在张一飞答完之后,立马就追问了一句,
“当然不是,我依然有信心战胜任何的对手,其中就包括舒马赫。并且下一次,可没那么多意外发生了。”
张一飞最后这一句,不服的态度很明显。
一名有野心的F1车手,就永远不能承认自己弱于对手,哪怕对方是塞纳、舒马赫这种传奇级别车手。因为一旦承认了,将永远在气势上弱了一头,也就丧失了超越传奇的机会!
当张一飞这句话说出来后,反而这些记者脸上还没有什么意外表情。果然中国小子不会这么轻易认怂的,这种自信狂妄的态度,还是原来的配方,还是原来的味道。
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“有本事就在跟舒马赫跑一场,他能套你这菜鸟五圈!”
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“中国小子你也就跟蒙托亚菜鸡互啄了,不配跟舒马赫比!”
对于法拉利狂热车迷来说,没有人能战胜舒马赫,特别是张一飞这种新人。把舒马赫跟张一飞放在一起讨论,都是对于舒马赫的侮辱!
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巴西主场的紧张气氛,大家都还没有彻底忘记,可不想在法拉利主场再经历一遍了。
回到车队维修站,车组成员并没有讨论记者采访的事情,而是全力服务马上比赛的两名车手。当指挥中心发布指令后,所有赛车都从维修站出发,到赛道发车点区域集合,准备迎接正赛。
面对马上就要来临的比赛,关于张一飞的讨论也瞬间消失,赛道上法拉利车迷,开始挥舞着队旗,为舒马赫跟巴里切罗两个人疯狂的加油助威。
普罗斯特车队的阿莱西跟伯尔代斯这次排位都相当靠后,一个第15位,另外一个更是第21位。阿莱西还有点进入积分区的机会,伯尔代斯基本上只是一个陪跑了。
所以张一飞的关注点,并没有放在自己队友身上,而是锁定了舒马赫。作为这个时代最耀眼的巨星,也是目前最强的车手,无论在什么阶段,他都是赛道上的C位!
张一飞也是第一次有机会,能以现场观众的形式,来观战一次车神的表演。
比赛过程很激烈,第5圈的时候,阿隆索侧滑冲出赛道。
第6圈,老维斯塔潘,排气管故障退赛。
第17圈,基米·莱科宁转向机构故障退赛。
说真的,之前张一飞在赛道上跑,还真没精力关注到后排车手这么多故障退赛的。仔细想想,自己那场巴西大奖赛,完赛率好像连百分之四十都没有,真是赛道上跑着跑着,人就逐渐没了……
但接下来让张一飞不可思议的一幕发生了,主场夺冠大热门的舒马赫,在第24圈的时候,因为悬架系统故障退赛,结束了自己圣马力诺大奖赛的征程。
这一幕让很多现场法拉利观众都痛哭失声起来,上一站舒马赫就没有拿到冠军,这一站又退赛了。这位他们心中不可战胜的车手,已经连续遭遇两场失利了。
但这就是F1比赛,各种状况都有可能发生,没有谁是永远的常胜将军。舒马赫能统治赛道五年,已经是奇迹了。
最终比赛结束,拉尔夫·舒马赫拿到了冠军头衔,赛后采访他非常激动,甚至眼中都饱含热泪。
他这段时间遭受的非议也不少,巴西大奖赛弯道被张一飞甩掉,更是成为笑柄。但更重要一点,就是一直都站在哥哥的光环之下,拉尔夫急需要一个证明自己的机会!
今天,他终于战胜了哥哥,用这个冠军奖杯证明了自己!
普罗斯特车队两名车手,阿莱西引擎故障退赛,伯尔代斯第十一名完赛。
看起来名次好像很高,上升了十名,但其实伯尔代斯是完赛选手中的倒数第一,跑在他后面的车手,都因为各种原因退赛了,这场比赛的完赛率,刚好百分之五十。
对于车队这个成绩,其实普罗斯特已经有心理准备了,但是当真的零分入账,他依然感到一种失落。
现在车队的状况就是,没有了张一飞参赛,整体实力一落千丈,再也没有之前的那种第一梯队竞争力。而且刚刚的一个记者提问,也是提醒到了普罗斯特,张一飞的车手合约很快就要到期了,到底开出怎样的价码,才能做到续约呢?
如果没有办法留住张一飞的话,那车队就真的看不到希望了。
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