109 澳岛开赛
澳岛的面积不大,但跟港岛匆匆忙忙的那种摩登都市风格不同,澳岛带着一种悠闲跟散漫,毕竟城市支柱产业是旅游跟博彩,自然不会有什么快节奏。
只不过张一飞这次来不是参观澳岛的,下船之后就驾驶着小型货柜车,直接前往了氹仔的路环赛车场,这也是今天的赛事地点。
路环小型赛车场,从名字也能看出来,规模并不是很大。但这对于澳门的面积来说,能修建一座国际B级水准的赛车场,已经是非常不容易的事情了。
整个赛道全场公里,相比较港岛的追风俱乐部,仅仅长了50米,但是赛道宽度有8米,而追风俱乐部只有6米,缩水了2米,毕竟私人俱乐部,无法跟政府批建的规模相比拟,哪怕就是钱到位了,地的问题也很难处理。
不得不说卡丁车运动,在港澳地区还是很有人气的,整个路环赛车场里面人山人海,大多数都是家长带着小孩过来。这就跟后世的亲子电影票“买一赠二”差不多,卡丁车小朋友过来,必然会有家长陪同,所以人数也就更多。
张一飞他们不是走观众通道,而是直接去到了准备区,把竞技卡丁车从货柜车上面卸下来,然后接受港岛卡丁车协会的检查。
这次张一飞使用的,并不是他平常训练的那台250CC超级卡丁车,因为这次赛事等级,是按照国际卡丁车赛事C级标准,参赛选手使用的都是二冲程125CC卡丁车,搭配六速手动变速箱,并且马力限定为45P,最高时速200km/h。
另外参赛选手总共十名,其中港岛选手四名,澳岛选手四名,还有两名内地东海的选手过来参赛。其中四名澳岛车手中,有两名是澳岛国际卡丁车俱乐部的学员,也是这届比赛名义上最强选手。
卸车完毕之后,就是接受赛事组织方对于车辆的检查,趁着这个时间,张一飞去到了后台换赛车服,毕竟这是一场正规少年职业赛事,装备都要穿戴齐全。
后台休息室里面,基本上参加赛事的卡丁车手都齐聚这里,见到张一飞进来,他们脸上出现一种诧异表情。因为这只是少年卡丁车赛事,参赛年龄大多都是14岁左右,但是张一飞却达到了16岁的年龄上限。
更重要就是张一飞的身高,在两广跟港澳这种九十年代平均身高偏矮的地区,算得上“高大”的那一批。所以跟休息室其他参赛选手,感觉就跟不是一个年龄阶段的,颇有一种成年人跟小屁孩对决的感觉,
面对各种诧异目光,张一飞也是有点尴尬,确实自己这个年龄还参加少年卡丁车赛事有点不合适。但没办法啊,谁叫自己接触卡丁车运动比较晚呢,只有拿到锦标赛的好成绩,才能更进一步获得参加方程式赛车的资格,所以这种尴尬无可避免。
换好服装之后,有一个开场仪式,就是跟现场观众招招手亮个相,让主持人做个介绍什么的。
其中主持人重点介绍了澳岛国际卡丁车俱乐部的参赛选手,他们获得的现场呼声也是最高的。毕竟往届赛事冠军头衔,基本上都是被澳岛俱乐部包揽,加上这里也有他们主场优势。
当介绍到张一飞的时候,现场的气氛就有点诡异了,掌声稀稀拉拉,更多是一种窃窃私语,估计都在讨论张一飞怎么混进少年组赛事的。
面对这种情况,张一飞简直是满头黑线,这比自己职业比赛吊车尾还要尴尬啊。不过人生就是如此,什么事情都习惯就好,张一飞还满脸假笑的挥手示意两下,完全看不出心态受到影响。
尴尬的介绍完成,所有的车手都回到自己卡丁车旁边,卢宁平这个时候也完成了对卡丁车最后的车况检查,看到张一飞过来,语气平淡的说道:“紧张吗?”
“有什么好紧张的,随便跑。”
听到张一飞回答,卢宁平也是一笑,然后继续说道:“路环赛道的平面图你之前也看过,这种卡丁车赛道都是大同小异,弯道类型都差不多,无非就是每个弯道的顺序不同。”
“车技什么我就不多说了,只是强调一下注意对周围卡丁车距离掌控,不要发生什么事故。哪怕最终没受伤,对于成绩也会有很大影响,尽量避免这类情况发生。”
张一飞之前在俱乐部训练,因为其他学员水平缘故,他很少有机会模拟赛事,更多是一个人的训练。这是他第一场卡丁车职业比赛,也是第一次面对赛道上有如此多的对手,稍有不慎情况下很容易发生碰撞,所以卢宁平才特地提醒。
“我明白。”
张一飞点了点头,这点对于他来说并不是什么难题,上辈子他虽然主业是拉力赛车手,但并不是没有跑过场地赛。可以说场地赛,是所有职业车手的基础,所以这些只是基本操作罢了。
“那准备上场吧,拿个好成绩。”说完卢宁平拍了拍张一飞肩膀。
就在张一飞转身往着赛道走去的时候,卢宁平突然在背后喊了一句:“对了,我好成绩的标准只有一个,那就是冠军。”
听到这话,张一飞回头一笑道:“这也是我的标准。”
今天只是一场地区锦标赛,所以并没有排位赛这个选项,这也是目前亚洲卡丁车运动的现状,相比较欧洲几十年的发展积累,还是要简单粗暴很多。
所以今天的排位标准,就是按照车手以往成绩来决定,澳岛国际卡丁车俱乐部的车手,直接被放在了第一排。而张一飞之前没有任何卡丁车赛事记录,自然被放在了最后,跟头车还没跑就差了二十米。
排位就绪,一辆安全车行驶过来,所有卡丁车手跟随着安全车进行跑圈暖胎,同时也是熟悉赛道,这是赛事的流程之一。
就如同卢叔所说的那样,路环赛道跟俱乐部赛道并没有本质上区别,就连长度都相差无几。毕竟弯道类型就是那些,无论哪个赛车场都要兼顾车手训练,所以也不会故意弄些非主流弯道,能不能感受到其中那些细微的差别,就需要靠车手自己的实力了。
两圈赛道跑下来,张一飞心里基本上都有数,起点线后所有卡丁车都按照之前发车顺序排列,每排并列两台,前后总共五排。
排位完成之后,所有卡丁车手都把目光看向了前方的指示灯,准备随时起跑。
时间进入倒计时,红灯开始闪烁起来,当绿灯亮起的那一刹那,张一飞已经一脚油门窜了出去,起步就把跟自己并列最后的对手给超越了!
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只不过张一飞这次来不是参观澳岛的,下船之后就驾驶着小型货柜车,直接前往了氹仔的路环赛车场,这也是今天的赛事地点。
路环小型赛车场,从名字也能看出来,规模并不是很大。但这对于澳门的面积来说,能修建一座国际B级水准的赛车场,已经是非常不容易的事情了。
整个赛道全场公里,相比较港岛的追风俱乐部,仅仅长了50米,但是赛道宽度有8米,而追风俱乐部只有6米,缩水了2米,毕竟私人俱乐部,无法跟政府批建的规模相比拟,哪怕就是钱到位了,地的问题也很难处理。
不得不说卡丁车运动,在港澳地区还是很有人气的,整个路环赛车场里面人山人海,大多数都是家长带着小孩过来。这就跟后世的亲子电影票“买一赠二”差不多,卡丁车小朋友过来,必然会有家长陪同,所以人数也就更多。
张一飞他们不是走观众通道,而是直接去到了准备区,把竞技卡丁车从货柜车上面卸下来,然后接受港岛卡丁车协会的检查。
这次张一飞使用的,并不是他平常训练的那台250CC超级卡丁车,因为这次赛事等级,是按照国际卡丁车赛事C级标准,参赛选手使用的都是二冲程125CC卡丁车,搭配六速手动变速箱,并且马力限定为45P,最高时速200km/h。
另外参赛选手总共十名,其中港岛选手四名,澳岛选手四名,还有两名内地东海的选手过来参赛。其中四名澳岛车手中,有两名是澳岛国际卡丁车俱乐部的学员,也是这届比赛名义上最强选手。
卸车完毕之后,就是接受赛事组织方对于车辆的检查,趁着这个时间,张一飞去到了后台换赛车服,毕竟这是一场正规少年职业赛事,装备都要穿戴齐全。
后台休息室里面,基本上参加赛事的卡丁车手都齐聚这里,见到张一飞进来,他们脸上出现一种诧异表情。因为这只是少年卡丁车赛事,参赛年龄大多都是14岁左右,但是张一飞却达到了16岁的年龄上限。
更重要就是张一飞的身高,在两广跟港澳这种九十年代平均身高偏矮的地区,算得上“高大”的那一批。所以跟休息室其他参赛选手,感觉就跟不是一个年龄阶段的,颇有一种成年人跟小屁孩对决的感觉,
面对各种诧异目光,张一飞也是有点尴尬,确实自己这个年龄还参加少年卡丁车赛事有点不合适。但没办法啊,谁叫自己接触卡丁车运动比较晚呢,只有拿到锦标赛的好成绩,才能更进一步获得参加方程式赛车的资格,所以这种尴尬无可避免。
换好服装之后,有一个开场仪式,就是跟现场观众招招手亮个相,让主持人做个介绍什么的。
其中主持人重点介绍了澳岛国际卡丁车俱乐部的参赛选手,他们获得的现场呼声也是最高的。毕竟往届赛事冠军头衔,基本上都是被澳岛俱乐部包揽,加上这里也有他们主场优势。
当介绍到张一飞的时候,现场的气氛就有点诡异了,掌声稀稀拉拉,更多是一种窃窃私语,估计都在讨论张一飞怎么混进少年组赛事的。
面对这种情况,张一飞简直是满头黑线,这比自己职业比赛吊车尾还要尴尬啊。不过人生就是如此,什么事情都习惯就好,张一飞还满脸假笑的挥手示意两下,完全看不出心态受到影响。
尴尬的介绍完成,所有的车手都回到自己卡丁车旁边,卢宁平这个时候也完成了对卡丁车最后的车况检查,看到张一飞过来,语气平淡的说道:“紧张吗?”
“有什么好紧张的,随便跑。”
听到张一飞回答,卢宁平也是一笑,然后继续说道:“路环赛道的平面图你之前也看过,这种卡丁车赛道都是大同小异,弯道类型都差不多,无非就是每个弯道的顺序不同。”
“车技什么我就不多说了,只是强调一下注意对周围卡丁车距离掌控,不要发生什么事故。哪怕最终没受伤,对于成绩也会有很大影响,尽量避免这类情况发生。”
张一飞之前在俱乐部训练,因为其他学员水平缘故,他很少有机会模拟赛事,更多是一个人的训练。这是他第一场卡丁车职业比赛,也是第一次面对赛道上有如此多的对手,稍有不慎情况下很容易发生碰撞,所以卢宁平才特地提醒。
“我明白。”
张一飞点了点头,这点对于他来说并不是什么难题,上辈子他虽然主业是拉力赛车手,但并不是没有跑过场地赛。可以说场地赛,是所有职业车手的基础,所以这些只是基本操作罢了。
“那准备上场吧,拿个好成绩。”说完卢宁平拍了拍张一飞肩膀。
就在张一飞转身往着赛道走去的时候,卢宁平突然在背后喊了一句:“对了,我好成绩的标准只有一个,那就是冠军。”
听到这话,张一飞回头一笑道:“这也是我的标准。”
今天只是一场地区锦标赛,所以并没有排位赛这个选项,这也是目前亚洲卡丁车运动的现状,相比较欧洲几十年的发展积累,还是要简单粗暴很多。
所以今天的排位标准,就是按照车手以往成绩来决定,澳岛国际卡丁车俱乐部的车手,直接被放在了第一排。而张一飞之前没有任何卡丁车赛事记录,自然被放在了最后,跟头车还没跑就差了二十米。
排位就绪,一辆安全车行驶过来,所有卡丁车手跟随着安全车进行跑圈暖胎,同时也是熟悉赛道,这是赛事的流程之一。
就如同卢叔所说的那样,路环赛道跟俱乐部赛道并没有本质上区别,就连长度都相差无几。毕竟弯道类型就是那些,无论哪个赛车场都要兼顾车手训练,所以也不会故意弄些非主流弯道,能不能感受到其中那些细微的差别,就需要靠车手自己的实力了。
两圈赛道跑下来,张一飞心里基本上都有数,起点线后所有卡丁车都按照之前发车顺序排列,每排并列两台,前后总共五排。
排位完成之后,所有卡丁车手都把目光看向了前方的指示灯,准备随时起跑。
时间进入倒计时,红灯开始闪烁起来,当绿灯亮起的那一刹那,张一飞已经一脚油门窜了出去,起步就把跟自己并列最后的对手给超越了!
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