第四六六章 大炼钢铁
四民大会堂。
“火车是什么?”
在外面那依然不断响起的有节奏的咔嚓声中,杨庆对着那些代表说。
“火车就是未来!”
他嚎叫着。
汽笛声蓦然响起,仿佛为杨庆的嚎叫伴奏。
“外面的火车已经跑了整整两个小时,带着连车厢在内,总计超过四万斤的重量,这两个小时里它行驶了七十里,它依然没有停下。事实上根据我的计算,它携带的煤炭能让它继续再跑七十里,四个小时,一百四十里,而且为它重新装满煤炭只需要半小时。也就是说只要它前面有轨道有加煤加水的车站,甚至有人在那里等着为它做检修,总之就像驿站对马匹一样提供所有需要的,那么它就可以一直不停。
四个小时一百四十里,二十四个小时它就能跑至少五百里。
诸位想象一下。
如果南都和北都之间,南都和长安之间,甚至广州,成都,昆明乃至于杭州,福州和太原等所有重要城市之间全都铺上轨道。
我们的旅途会多么轻松啊!
当你想去北都的时候,你可以坐在专门的车厢里,带着老婆,吃着火锅,听着小曲,四天后就能看到北都的城门。而不是像过去一样,乘坐漕船耗费一个多月,甚至遇上冬天结冰还得被堵在某个地方,整整几个月进退不能。哪怕走海路,也得在风浪中颠簸大半个月,甚至遇上风暴还有可能葬身鱼腹。
想想看!
过去一个商人一年只能在南北之间往返一趟,而有了它之后一年可以往返十趟。
得多赚多少钱啊!
而它只是一台试验性的。
如果我愿意,我可以让它的载重能力提高十倍。
我可以让它的速度同样提高十倍。
我可以让一台火车,带着四十万斤的载重,以每小时三百五十里的速度,日夜不停奔驰在每一条轨道,或者说铁路上。成都的粮食可以在不到一天里送到南都,松江的花布可以在不到一天里送到长安,琼州的铁矿石可以在不到一天里送到工厂,我们还需要在乎原料缺乏吗?我们还需要在乎产品运不出去吗?我们还需要担心军队的后勤吗?隋炀帝赌上自己的帝国耗尽天下之力才做到的,我们只需要一条铁路和百十辆火车。”
杨庆继续嚎叫着。
的确,只能用嚎叫来形容此时的护国公了。
“但修铁路很费钱啊!”
一名代表说道。
“是的,你说的很对,修铁路很费钱,实际上不仅仅是费钱,我们就连修铁路的钢铁都不够,一步一百五十斤铁,一里七万五千斤铁,一百里七百五十万斤铁,而且不能是劣质的生铁,必须是优质的熟铁,而我们去年一年产的也就修一千多里,甚至修不到北都去!”
杨庆说道。
大明去年一年总共也就产了不到五万吨钢和熟铁,生铁就多了,实际上超过了十万吨。
这里面多半其实是民营冶铁。
明朝的民营冶铁其实很发达,嘉靖十年根据广东冶铁税银算,仅广东一省,这一年民营冶铁就冶炼出了近三千万斤,而广东的冶铁产量大致相当于全国的一半,也就是说嘉靖十年全年就不下六千万斤。
三万多吨。
英国这时候才两万。
不过这些熟铁因为原料不同差别也很大,杨庆自己的钢铁厂用海南岛的铁矿石冶炼,哪怕熟铁也达到了低碳钢的水平,主要用于枪管,各种机械的制造,而高级的工具和一些精密器件则是坩埚钢。民间因为成本控制更严格,所以并没有使用这种长途海运的铁矿石,而是以马鞍山的矿石为主,所以熟铁质量稍低,但也是合格的,就是拿来制造枪管也没问题,不过仍旧以盔甲,一些大众化的机械之类的为主。
不过这个产量不包括广东的。
广东的钢铁业因为有粤北的优质铁矿支撑,产量并不低,据锦衣卫的情报统计,应该是熟铁两万,生铁三万吨,超过英国,自由资本主义威力惊人。实际上广东产钢铁主要进入朝廷控制区销售,而且熟铁质量也仅仅是略逊于杨庆的钢铁厂,但要超过朝廷控制区民间的。
说到底铁矿石最重要。
不过造铁轨都没问题,英国早期铁路全是熟铁,用以普德林熟铁炉制造出来然后锻造成形,而且杨庆也不可能造重型火车。他的铁轨本来就是以轻型计算的,标准铁轨得一米五六十公斤呢,两根至少得两百斤,他没指望跑千吨火车,百十吨甚至几十吨都行……
他其实连铁路都没指望。
好吧,他其实就是在吹逼,学炮哥那宏伟的铁路计划……
阴谋?
当然有阴谋啦!
没有阴谋他玩这么多干嘛?
就像王夫之猜测的,没有阴谋护国公岂会如此高调?
“所以,要想大规模修铁路,首先钢铁产量必须提高。”
杨庆说道:“我的第一批铁路计划很简单,南都向北到北都,向西到长安,向南经上海到宁波,五年內建成这三条铁路,同时开建南都向西经武昌到衡阳。以及从杭州向西经南昌到长沙,从衡阳到南宁,从南昌到广州以及从正定到太原,从长安直通西域,从海州到长安。这些要在十年之内修建起来,而二十年后,我们的火车要开到迪化,开到沈阳,开到昆明和成都!十万里,二十年,十万里铁路,二十年后,我们大明的土地上要建起十万里铁路!”
四民大会堂一片愕然。
所有人都头脑发晕地看着高举手臂做小胡子演讲状的杨庆,这一连串数字极具震撼力。
当然,主要是他们都不懂。
如果他们懂的话,这时候杨庆在他们眼中就该是一个真正的疯子了。
“所以,我们要大炼钢铁!”
而杨庆继续抽疯。
“我们去年产熟铁五万吨,今年最多可以达到六万,这不行,这根本无法供我们修铁路,而且这样的产量提高速度也不行。
我们必须跑步前进!
五年內把熟铁产量提高十倍,十年內把熟铁产量提高二十倍,二十年后我们熟铁产量要超过五百万吨!只有这样才能保证我们的铁路建设,诸位,一个伟大的时代开始了,大明的盛世开始了!让我们拿出愚公移山的精神来,开始我们的钢铁时代,女皇已经决定,放开长江以北的探矿采矿权的限制,所有人,只要有能力的都可以到那里找矿。无论铁矿煤矿,谁先找到就给谁开采证,一百年采矿权,谁找到的矿谁就可以采一百年!”
他亢奋地高喊。
大明之前的铁矿实际上控制在他的手中,也就是大冶和马鞍山这两个主要矿区,都已经通过一些操作,连同石碌铁矿一起,算到了他的铁矿公司名下。
所以南方没多少铁矿了。
毕竟攀枝花铁矿这时候肯定没法开采。
包括整个大明的探矿权也在这家公司,这一点尽人皆知,但没什么人在意这个问题,毕竟冶铁这种事情自古都是官营为主。明朝虽然并不禁止私冶,但也只是过去匠户制度下官营冶铁太落后,如今冶铁技术最好的反而是杨庆的钢铁厂,他不下令禁止私冶反而加以鼓励,那些新兴资本家已经很满意了。现在他不但冶铁权,就连长江以北的探矿开采权也放开,这的确足够大方了,这也就意味着谁有钱都可以去北方探矿采矿……
不用探矿。
多尔衮就有遵化铁厂呢!
他的铁矿都是冀东的,磁州一带同样自古产铁,实际上北方的铁矿比南方多,只要有钱过去重新把这些铁矿开采出来,然后就近建立铁厂冶炼就行。而杨庆的铁路计划也让钢铁不存在销路的问题,无论采出来炼出来多少,都会被这个吸铁黑洞吞噬。
而且不仅仅是铁矿。
还有需求量更大的煤矿。
那火车不吃粮食,但它吃煤炭啊!
煤铁这两样,只要有一座矿,一百年內就是挖金山一样啊!
那些四民代表瞬间就两眼放光了!
“护国公,您还没回答,这么费钱的修铁路计划,资金从何而来?”
王夫之突然说道。
四民代表们瞬间冷静下来。
对呀?钱从哪儿来?
“很简单!”
杨庆笑着说:“募股,民间投资修铁路,谁投资谁收益,谁修的铁路谁收运费,国家只收税,如果国家使用铁路也会付钱。除了这些铁路,民间自己也可以决定修哪条,只要你手中有钱,你就是在自己家到亲家之间修一条铁路也行。当然,前提是沿途的乡亲同意你用他们的地,我规划的只是干线铁路,这些铁路由太后,女皇陛下和我带头,投资成立对应的铁路公司,然后发行股票募集资金。
谁手中有钱谁就可以投资。
诸位,你们还等什么?这样的铁路难道不是躺着收钱的?只要这些铁路修起来,这条路上运输的每一车货物每一个人,都会给你们钱,然后世世代代一直给下去。
你们不用怀疑什么!
太后,女皇陛下和我,我们共同为你们担保!”
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“火车是什么?”
在外面那依然不断响起的有节奏的咔嚓声中,杨庆对着那些代表说。
“火车就是未来!”
他嚎叫着。
汽笛声蓦然响起,仿佛为杨庆的嚎叫伴奏。
“外面的火车已经跑了整整两个小时,带着连车厢在内,总计超过四万斤的重量,这两个小时里它行驶了七十里,它依然没有停下。事实上根据我的计算,它携带的煤炭能让它继续再跑七十里,四个小时,一百四十里,而且为它重新装满煤炭只需要半小时。也就是说只要它前面有轨道有加煤加水的车站,甚至有人在那里等着为它做检修,总之就像驿站对马匹一样提供所有需要的,那么它就可以一直不停。
四个小时一百四十里,二十四个小时它就能跑至少五百里。
诸位想象一下。
如果南都和北都之间,南都和长安之间,甚至广州,成都,昆明乃至于杭州,福州和太原等所有重要城市之间全都铺上轨道。
我们的旅途会多么轻松啊!
当你想去北都的时候,你可以坐在专门的车厢里,带着老婆,吃着火锅,听着小曲,四天后就能看到北都的城门。而不是像过去一样,乘坐漕船耗费一个多月,甚至遇上冬天结冰还得被堵在某个地方,整整几个月进退不能。哪怕走海路,也得在风浪中颠簸大半个月,甚至遇上风暴还有可能葬身鱼腹。
想想看!
过去一个商人一年只能在南北之间往返一趟,而有了它之后一年可以往返十趟。
得多赚多少钱啊!
而它只是一台试验性的。
如果我愿意,我可以让它的载重能力提高十倍。
我可以让它的速度同样提高十倍。
我可以让一台火车,带着四十万斤的载重,以每小时三百五十里的速度,日夜不停奔驰在每一条轨道,或者说铁路上。成都的粮食可以在不到一天里送到南都,松江的花布可以在不到一天里送到长安,琼州的铁矿石可以在不到一天里送到工厂,我们还需要在乎原料缺乏吗?我们还需要在乎产品运不出去吗?我们还需要担心军队的后勤吗?隋炀帝赌上自己的帝国耗尽天下之力才做到的,我们只需要一条铁路和百十辆火车。”
杨庆继续嚎叫着。
的确,只能用嚎叫来形容此时的护国公了。
“但修铁路很费钱啊!”
一名代表说道。
“是的,你说的很对,修铁路很费钱,实际上不仅仅是费钱,我们就连修铁路的钢铁都不够,一步一百五十斤铁,一里七万五千斤铁,一百里七百五十万斤铁,而且不能是劣质的生铁,必须是优质的熟铁,而我们去年一年产的也就修一千多里,甚至修不到北都去!”
杨庆说道。
大明去年一年总共也就产了不到五万吨钢和熟铁,生铁就多了,实际上超过了十万吨。
这里面多半其实是民营冶铁。
明朝的民营冶铁其实很发达,嘉靖十年根据广东冶铁税银算,仅广东一省,这一年民营冶铁就冶炼出了近三千万斤,而广东的冶铁产量大致相当于全国的一半,也就是说嘉靖十年全年就不下六千万斤。
三万多吨。
英国这时候才两万。
不过这些熟铁因为原料不同差别也很大,杨庆自己的钢铁厂用海南岛的铁矿石冶炼,哪怕熟铁也达到了低碳钢的水平,主要用于枪管,各种机械的制造,而高级的工具和一些精密器件则是坩埚钢。民间因为成本控制更严格,所以并没有使用这种长途海运的铁矿石,而是以马鞍山的矿石为主,所以熟铁质量稍低,但也是合格的,就是拿来制造枪管也没问题,不过仍旧以盔甲,一些大众化的机械之类的为主。
不过这个产量不包括广东的。
广东的钢铁业因为有粤北的优质铁矿支撑,产量并不低,据锦衣卫的情报统计,应该是熟铁两万,生铁三万吨,超过英国,自由资本主义威力惊人。实际上广东产钢铁主要进入朝廷控制区销售,而且熟铁质量也仅仅是略逊于杨庆的钢铁厂,但要超过朝廷控制区民间的。
说到底铁矿石最重要。
不过造铁轨都没问题,英国早期铁路全是熟铁,用以普德林熟铁炉制造出来然后锻造成形,而且杨庆也不可能造重型火车。他的铁轨本来就是以轻型计算的,标准铁轨得一米五六十公斤呢,两根至少得两百斤,他没指望跑千吨火车,百十吨甚至几十吨都行……
他其实连铁路都没指望。
好吧,他其实就是在吹逼,学炮哥那宏伟的铁路计划……
阴谋?
当然有阴谋啦!
没有阴谋他玩这么多干嘛?
就像王夫之猜测的,没有阴谋护国公岂会如此高调?
“所以,要想大规模修铁路,首先钢铁产量必须提高。”
杨庆说道:“我的第一批铁路计划很简单,南都向北到北都,向西到长安,向南经上海到宁波,五年內建成这三条铁路,同时开建南都向西经武昌到衡阳。以及从杭州向西经南昌到长沙,从衡阳到南宁,从南昌到广州以及从正定到太原,从长安直通西域,从海州到长安。这些要在十年之内修建起来,而二十年后,我们的火车要开到迪化,开到沈阳,开到昆明和成都!十万里,二十年,十万里铁路,二十年后,我们大明的土地上要建起十万里铁路!”
四民大会堂一片愕然。
所有人都头脑发晕地看着高举手臂做小胡子演讲状的杨庆,这一连串数字极具震撼力。
当然,主要是他们都不懂。
如果他们懂的话,这时候杨庆在他们眼中就该是一个真正的疯子了。
“所以,我们要大炼钢铁!”
而杨庆继续抽疯。
“我们去年产熟铁五万吨,今年最多可以达到六万,这不行,这根本无法供我们修铁路,而且这样的产量提高速度也不行。
我们必须跑步前进!
五年內把熟铁产量提高十倍,十年內把熟铁产量提高二十倍,二十年后我们熟铁产量要超过五百万吨!只有这样才能保证我们的铁路建设,诸位,一个伟大的时代开始了,大明的盛世开始了!让我们拿出愚公移山的精神来,开始我们的钢铁时代,女皇已经决定,放开长江以北的探矿采矿权的限制,所有人,只要有能力的都可以到那里找矿。无论铁矿煤矿,谁先找到就给谁开采证,一百年采矿权,谁找到的矿谁就可以采一百年!”
他亢奋地高喊。
大明之前的铁矿实际上控制在他的手中,也就是大冶和马鞍山这两个主要矿区,都已经通过一些操作,连同石碌铁矿一起,算到了他的铁矿公司名下。
所以南方没多少铁矿了。
毕竟攀枝花铁矿这时候肯定没法开采。
包括整个大明的探矿权也在这家公司,这一点尽人皆知,但没什么人在意这个问题,毕竟冶铁这种事情自古都是官营为主。明朝虽然并不禁止私冶,但也只是过去匠户制度下官营冶铁太落后,如今冶铁技术最好的反而是杨庆的钢铁厂,他不下令禁止私冶反而加以鼓励,那些新兴资本家已经很满意了。现在他不但冶铁权,就连长江以北的探矿开采权也放开,这的确足够大方了,这也就意味着谁有钱都可以去北方探矿采矿……
不用探矿。
多尔衮就有遵化铁厂呢!
他的铁矿都是冀东的,磁州一带同样自古产铁,实际上北方的铁矿比南方多,只要有钱过去重新把这些铁矿开采出来,然后就近建立铁厂冶炼就行。而杨庆的铁路计划也让钢铁不存在销路的问题,无论采出来炼出来多少,都会被这个吸铁黑洞吞噬。
而且不仅仅是铁矿。
还有需求量更大的煤矿。
那火车不吃粮食,但它吃煤炭啊!
煤铁这两样,只要有一座矿,一百年內就是挖金山一样啊!
那些四民代表瞬间就两眼放光了!
“护国公,您还没回答,这么费钱的修铁路计划,资金从何而来?”
王夫之突然说道。
四民代表们瞬间冷静下来。
对呀?钱从哪儿来?
“很简单!”
杨庆笑着说:“募股,民间投资修铁路,谁投资谁收益,谁修的铁路谁收运费,国家只收税,如果国家使用铁路也会付钱。除了这些铁路,民间自己也可以决定修哪条,只要你手中有钱,你就是在自己家到亲家之间修一条铁路也行。当然,前提是沿途的乡亲同意你用他们的地,我规划的只是干线铁路,这些铁路由太后,女皇陛下和我带头,投资成立对应的铁路公司,然后发行股票募集资金。
谁手中有钱谁就可以投资。
诸位,你们还等什么?这样的铁路难道不是躺着收钱的?只要这些铁路修起来,这条路上运输的每一车货物每一个人,都会给你们钱,然后世世代代一直给下去。
你们不用怀疑什么!
太后,女皇陛下和我,我们共同为你们担保!”
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